Патрубки системы охлаждения.

Не так давно перед заменой тосола, решил поменять нижний патрубок идущий с радиатора на тройник помпы.Поехал на авторынок купил комплект патрубков на 421 двигатель, думаю щас пять минут и машина готова к работе, снял патрубок, давай ставить новый а он с…, в общем короткий он а у меня старый 30см. длинной.

Поехал снова на рынок, уже со старым патрубком, говорю надо Г-образный 30см. и внутренний диаметр 40мм. вот образец.Все смотрят и моргают плечами, а чего такой а увсех такой а ты точно с Уаза снял и тд…))
На работе глянул на Уазы там везде короткие стоят патрубки, взял один для примерки но и он по длинне не катит.

И тут прямо возле дома захожу в вымерающий автомагазин запчастей для отечественных авто,
начинаю опять старую песню про патрубок при этом им же показываю старый, продавщица тоже в непонятках меня посылает.Прошу в отчаянии показать весь арсенал начиная от газонов и до белазов)))
И, вот оно счастье!Два патрубка от газ 53, то что доктор прописал!И диаметр подходит и по длинне отмеряй сколько надо и режь как угодно.

Обрезал, поставил, все работает! ))
Не думал что столкнусь с такой проблемой, вроде пустяк а побегать пришлось.
Раньше стоял 402-й двигатель, таких проблем не возникало на моей памяти.

Всем удачи!