Чип от Rev⭕ Stage1 ® 160hp

Всем привет! Мы с Фордом снова в эфире)))

Долгожданный чип от Revo Technik Ukraine состоялся!

Покупая машину на турбине, я сразу знал что буду делать чип. К сожалению очень мало информации про чипованные EcoBoost 1.0 по этому я много читал о данной процедуре, и искал любую инфу в этом направлении.
В первую очередь я хотел понять в чем отличия от стоковой версий 100 сил и 125 и 140 сил.
Ранее писал о отличиях здесь www.drive2.ru/l/573859858621661426/
Хотел сделать чип правильно, самый простой вариант был лить сток прошивку от 140 сильной фиесты, но мы легких путей не ищем))) У меня было в стоке 100 сил. Stage1 шьется на полностью стоковое железо машины, то есть катализатор намести и интеркулер стоковый.

И так о чипе, поехали!

1) Приезжаем к ребятам с REVO, подключаем ноут для мониторинга датчиков и начинаем мучать машину)))
2) На 1.500 оборотах 3-третья передача и тапок в пол.
3) Снимаем логи, смотрим если все ок, можно шить.
4) Обновляем стоковую прошивку ЭБУ. Интересно что на Winner не было обновлений сток прошивки.
5) Шьем машину Stage1 и снова в путь))) На 1.500 оборотах 3-третья передача и тапок в пол.
6) Снова снимаем логи, если ошибок нет то вы счастливый обладатель Stage1 от REVO!
7) Бонусом получаем противоугонку машины в мозгах, которая в случае угона перекрывает подачу топлива.

Мы официально прокачены от Revo Technik Ukraine! Теперь мы не овощ а Stage1 ® 160hp!

О впечатлениях😏🤘💪

Я шил на 95 карту бензина, так как на машине езжу на дальняк а там часто проблема найти хороший 98, я молчу уже про 100-тый бензин. В стоке так тестил машину, что отправил турбину в перегрев, после чего она отключилась. Масло было выше 100 градусов, сработала защита. Но даже после чипа с аналогичным тестом такого не повторялось.

С низов машина начала тянуть, она ожила, это уже не тот овощ который я знал)))))
После 2.200 — 2.500 оборотов прям кайф ехать, прет как ракета🚀🚀🚀 Очень бодро едет и уверенно набирает скорость, я не верю что это моя Fiesta! Думаю я теперь могу обойти свою бывшую Ford Fiesta ST150🤫🤣. Но главное не это а то, что теперь не нужно излишне давить на гашетку. Появилась уверенность в обгонах, в наборе скорости с низов. На машине стало просто комфортнее ездить, то есть даже если не давить таком в пол. Ранее машину нужно было раскачивать, придавливать. Сейчас же даже спокойная езда в удовольствие. В основном я езжу в диапазоне от 2.000 до 4.000 оборотов что думаю для двигателя норм. Попадаю на надув турбины даже при переключении передачи. Не даю машине идти в натяг, чтобы мотору не было тяжело. Когда хочу придавить могу крутануть до 6.500 об но это не постоянный слить езды, скорее езда по настроению. Расход остался такой как был, но делать выводы по расходу пока рано. Только переоделся с зимы на лето.
Одним словом на данный момент чипом от REVO я очень доволен!

То, что беспокоит🤔

Я хотел сразу во время чипа удалить катализатор, и чтобы REVO своим ПО правильно отвязало второй лямбда зонд, датчик после ката. К сожалению у REVO это уже считается Stage 2 и на мою машину этого Stage 2 сейчас нету. Был вариант удалить кат и отвязать лямбда зонд если подойдет блок ЭБУ, и это чип под кодовым названием Stage 1 Plus. Но и здесь неудача, мой блок под Stage 1 Plus не подходит. По этому я остался с катом, что мне не нравится. Поехать удалить кат, поставить пламегаситель, зашить на евро 2 машину я не могу и за уже установленного чипа. Ставить обманки стремно, есть механические обманки и электронные. Но не ясно как при обманке ЭБУ будет готовить смесь. На обманке ЭБУ может беднить или обогащать смесь. Если получится богатая смесь, машина будет жрать много топлива + плохо ехать. Если бедная смесь, это вообще финиш турбо мотору… Как быть с катом пока вообще не ясно, благо он пока не забит. Если есть советы, мысли как быть с катализатором в данной ситуации, буду очень благодарен любой информации.

Теперь ищу б.у интеркулер R-Sport под EcoBoost 1.0 Если у кого будет в продаже пишите))) Хочется на лето холодный впуск, уверен даже на Stage 1 пойдет на пользу)) Еще бы правильно удалить кат))) Впуском можно решить а вот кат меня беспокоит, тем более кат находится прямо возле турбины, и очень греет выпуск и саму турбину. По лету еще будем тестировать.) Впереди по свободе времени замеры 0 — 100 ждем хорошую погоду))

Отдельное спасибо Антону за чип, полезную информацию и наклейки REVO!

Оф сайт где можно посмотреть прошивку на ваше авто www.onlyrevo.com

Всем Ford! Only Rev⭕ Stage1 ® 160hp