Большое ТО или замена поддона, маслоотделителя, установка защиты и тд…

Всем привет!

Решил сделать перед НГ большое ТО.

Интересных фото к сожалению немного, так как машину оставлял на СТО.😉

На старом масле проехал 2.000 км, заливал его дня промывки. Прошлое мало Liqui Moly Special Tec LL 5W-30 нужно было заливать вместе с бензином.🤷‍♂️ было принято решение в срочном порядке менять маслоотделитель + перейти на масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.

К слову, воздушный фильтр салона был забит так что шлепнулся на пол как мешок с землей.😂 В оригинале стоял VAG 5Q0819653 выпуск 28.12.2017.

Подробнее о замене маслоотделителя в статье www.drive2.ru/l/586632885201565188/ у li34rd

Что было сделанно:

1) Замена маслоотделителя ревизия 06K103495BM спасибо li34rd отдал свой б.у пробег 20к за демократический ценник. Ревизия старого маслоотделителя 06K103495AH
2) Прокладка VAG для маслоотделителя 06K103484B — 380 грн
3) Замер компрессии в цилиндрах. Тест показал 11 очков во всех 4-терх горшках.
3) Масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 5л +1л — 2.800 грн
4) Масляный фильтр MANN HU6013 — 215 грн
5) Угольный фильтр салона LAK 888 Mahle — 350 грн
5) Оригинальная защита картера VAG (3QO 825 902A) — 2.700 грн
6) Металлический поддон картера 06J103600AF — 138 евро.
7) VAG силиконовый герметик D176501A1 — 12 евро.
8) Болты N91096702 — 6Mx16 20 шт (в стоке идут 6M25) — 4 евро.
9) Проверка герметичности впускной системы.
10) Компьютерная диагностика на бедная или богатая смесь, как работают форсы и тд.

Работа на СТО 4.000 грн.

B итого 17.000 с учетом работы.🤦‍♂️

Все работы прошли успешно. Ошибок не обнаружено, пропусков зажигания нет, впуск герметичен, компрессия ровная, поддон без потеков масла (проверили через неделю после установки! Остается следить за масло, далее будет)))

Всем хорошей подготовки к праздникам, здоровья и хорошего настроения!