Заміна щеплення dq250 та маховика Passat 3.6

Ітак пройшов я велике і саме дороге мабуть ТО на автомобілі passat 3.6.

Пробіг 200 тис. Спочатку були притензії до маховика, старий власник авто вже його міняв на 120 тис.км. проїздив по ітогу я на ньому 80к, в цілому регламенту він вже підходив, а регламент це 100-120 тис, дивлячись хто як навалює , но так як машина як раз для навалювання то вирішив я його поміняти завчасно, був шелест на холодну , та при переїзді лежачих звук як відра з бовтами, все вказувало на нього, забігу наперед звук пропав після заміни. 

Потім думаю я такий , а якщо я туди полізу , а по роботі мені озвучили 5,000 то може зразу поміняю сальник коленвала(не пригодився залишив старий), та поміняю щеплення т.к. вихожує воно по відгукам  250-300 тис. А на машині я планую ще їздити як мінімум 50к, пробіги в мене по 10к в 3 місяці, то думаю знову туди лізти не хочу , та і прийде час продавати авто , а з щепленням буде якась біда як дивитись покупцеві тоді в очі ))))) 

Вобщем, знайшов я ці гроші думаю робити так робити по людськи, та й заказав вже і щеплення в соборі орігинал. Теж забігу на перед по суті по щепленню мене в цілому нічого не бентежило, чисто від дурної голови ))) спробую своє старе продати, вироботки там по 0,10 мм на фрікціоні , думаю ще і 50к проїде і більше.

Приїхав я до свого улюбленого майстра Сергія та почали робити, десь з 12тої години, думаю ну що тут в цілому тільки розібрати довго, а поміняти все по бистрому , думав впораємося до вечора, як би там не було. Розібрали до стану що можно достати коробку без перешкод, та поїхали додому.

День другий:

Зліваємо масло з коробки та антіфриз з системи. Знімаємо коробас та маховик.

По ітогу думаєм зараз те се , мінЯємо та збираємо обратно, а тут виявляється знову підводні камені. Ніде інформації саме про цей двіжок і заміну саме цієї коробки в просторах інтернету я не знайшов і тому виявились такі подальші проблеми.

По перше цей підшипник маховика на фото дуже було складно дістати, ми його знімали мабуть години дві, стучали, пиляли , ізобретали різні сьемники, по ітогу побороли його, а він виявивсЯ не такий , котрий іде в комплекті з ЛЮКом маховиком, а це була неділя і тому вже ми його ніде б не заказали, тому після цих тяжких випробувань ми плюнули та поїхали знову додому, Але перед цим поміняли щеплення в коробці, відео про це в інеті багато то зупинятись не буду, просто додам фото.

День третій:

Поїхав я зранку шукати той підшипник, обзвонив всіх виявився як раз один в місті, заказав його та забрав ближче к обіду, та процесс пішов далі. 

Вже 19:00 ми виходимо на фінішну пряму кидаємо вже фільтр повітряний , колеса та по мелочівці і іду я заводить, вуаля , с пів тику засвістіло загуло :)) З собою взяв васю діагностика щоб зразу адаптувати коробку

Процес адаптації описував ТУТ.

Після заміни інша тачка, не кардинально, але відчутно що стала резвіша та пропали деяких шелести та стуки на лежачих. Теперь можно їздити та не переживати за те що там всередені )) та ще й наступний хозяїн залишится довольний.

Тепер що по запчастинам, залишаю фото з парт номерами:

Запчастини ітого (не беру в урахування запчастини на ТО та кермові тяги) тільки те що треба для заміни маховика та щеплення:

• Маховик двомасовий LUK----20200 грн 
• Сцепление комплект ----- 24,000 грн.
• Шайба----85  грн.
• Комплект болтів маховика люк ----450 грн ( нужно 2 комплекта) 900 грн
• Смазка ----10 грн
• Подшипник маховика на Volkswagen Passat 3.6 ---500 грн
• Масло для коробаса 6л. ---- 2,800 грн. 
• Фільтр ориг масло КПП ---- 890 грн.

По запчастинам ~~ $1,250

Схожі записи