Задняя сабля в цвет кузова. Рамки номерных знаков. Катушка зажигания первый цилиндр (93500 км.)

После прошлой зимы хром на задней сабле повздувался, что привело к очагам коррозии под саблей. Очаги коррозии устранил еще летом, а теперь пришло время устранить их причину.
Снял хром, далее прошелся грунтом для пластика в три слоя. После краска в цвет кузова 360 "Сочи" также в три слоя. И далее лак также в три слоя. Это первый опыт покраски. В целом доволен. Получил полезный опыт.
Также заменил рамки номерных знаков, так как старые были в ужасном состоянии.

Почувствовал пропуски зажигания. Благо в багажнике всегда вожу запасную катушку так как уже научен горьким опытом. Хоть пропуски были минимальны и ездить можно было еще, решил не затягивать. Так как в первом цилиндре стояла катушка Aurora IC-LA2112.01, а они как я уже успел убедится, просто ужасного качества. Решил ее заменить. По OBD2 ошибки не было кстати. Послу замены проехал уже 500 км. — пропуски пропали. Что подтверждает в очередной раз их ужасное качество. Прошла она 30000 км. Что смешно, в запасе у меня была только такая же катушка, которая ранее прошла 3653 км. и была заменена на 2112-3705010-12. Посмотрим сколько эта протянет)).