Думаю це буде вже так би мовити частина 2 умовно) до першої можна віднести роботи з додатковим стоп сигналом. А тут можна сказати і класично і ні. Скажу одразу, вода затікала з 2х місць:
- якщо дивитися вже на знятий пластик, то це буде лівий верхній скос так би мовити, по фото знятого пластику там видно пісок.
- це лівий нижній куток, а виходить що затікало через упор для ляди, чорний буфер такий, фото знятого додам. Мені його просто не відрехтували після ДТП. Прийшлося самому взяти шпильку, шайбу, гайку і був молот десь 400г без руків'я. Так і вибивав по троху. Потім був під рукою цинковий грунт і покрив в пару шарів.
Сам пластик тримався дуже схоже що на фарному герметику, хто сам розпаковував фари, той мене зрозуміє. А загерметизував все назад на клей-герметик, наносив досить товстим слоєм. На все про все пішло близько 2х тюбіків. Ще і залишилося.
Кому цікаво, то бампер не знімав, підкрилки зняв, заважали трохи, а вийшло дістати пластик обережно як показав вказівним пальцем на фото.
Також користуючись нагодою обробив всі полості днища авто, арок та дверей залив мовилем. Зайвим не буде. Пішло 3 ємності.