В пошуках металевого стука

Привіт усім! Вся ця епопея почалася з того, що я почав шукати металевий "клац" при рушанні вперед або назад. Саме такий чіткий "клац", ну добре, заїхав я до знайомих у себе по місцю, саму пробему не знайшли, зате приговорили деякі інші деталі під заміну, а саме стойки стабілізатора ( взяв посилені ), ступічний підшипник ( взяв SNR до цього стояв SKF який вірно відкатав свої 56к і який проковтнув велику кількість ям у себе на шляху ), та особливо що мене здивувало, це те, що стерлися задні внутрішні колодки за 13к пробігу всього і з'їло 0.5мм товщини нового диску і те і інше виробництво Brembo. Придбав я це все вище зазначене і заїхав на клубний сервіс в Києві, для пошуку цього самого "клац", якби знали як воно мене бісило! Хлопці подивилися, послухали і вирішили чомусь перезатягнути ступічну гайку. Все би нічого, але вони були праві, вона чому була трохи послаблена і перетряхуючи ходовку цю проблему знайти не змогли інші. Також раз вже заїхав, то вирішив все це і замінити зараз. Виїжджаю я з сервіса і тут машинка почала засипатися помилка на БК: Перевірити зальма, Перевірити ABS,Перевірит ESC, Перевірити допомогу при підйомі.....Додам скрін основної помилки на яку слід було одразу звернути увагу, а саме DF090 "Зубчатий диск датчика швидкості правого переднього колеса". Що нам говорить про не справність магнітного кільця ABS. Хоч були ще помилки і по самому ABS і не розібравшись до кінця я придбав новий датчик. Потім вже після комп'ютерної діагностики і всіх тестів на кількість секторів остаточно мені сказали, що потрібна знову заміна підшипника. Ок, беру вде давно знайомий SKF, записуюсь знову на сервіс, міняють його, проводять ще раз тест і.... все чудово! Я виїхав, проїхався і ніяких помилок. Зараз все працює як і має!