Заміна АКБ

Усім доброго ранку! Дивлячись за прогнозом погоди і розуміючи, що буде мороз я собі спокійно катався і спостерігав за напругою в бортмережі та на АКБ. Приводів занепокоєння ніяких не було зовсім. І ось по трішки холодало, авто бодро заводилося в -7, далі в -11 і в -14, нічого не вказувало на те, що наступний ранок буде не добрим і авто не заведеться. І ось на вулиці -18, я собі спокійно виходжу до авто, щоб поїхати на роботу, вставляю карту, чекаю і тисну на кнопку запуска двигуна, він прокрутився декілька разів і я тисну ще раз щоб зупинити розуміючи, що перша спроба вже невдала... Чекаю, пробую ще раз двигун трохи прокрутився і погасла приборна панель і тут я розумію, що все, авто потрібно залишити і добиратися іншим чином. Їхавши на роботу, думаю про те, що могло статися і в першу чергу грішу, що паливо запарафінилося.... Ну добре, це потім вже буду дивитися. З роботи вийшло приїхати значно раніше і з собою я взяв тестер АКБ про всяк випадок для перевірки. Ось я вже біля авто і в першу чергу знімаю шланг подачі палива в ПНВТ і вставляю в пластикову пляшку, щоб подивитися на стан палива, а воно рідке і чисте, без парафіну. Далі прид'єдную тестер і на мій подив розумію, що вмер АКБ, на ньому було лише 11.79В та 353А пускового струму з 720. Знімаю АКБ, заношу додому і ставлю на зарядку, протягом часу бачу, що прилад показує що АКБ заряджений і спожив всього 3.3Аг.... Далі пишу одноклубнику Ігорю за новий АКБ АГМ технології ємністю 70 або 72 АГ, це максимум, що влазить в ящик. І так, він є в наявності і радить мені взяти Ексайд виробництва, роблю оплату по реквізитами і телефоную другу, щоб привіз мені його додому. Дякую їм, що мене так виручили, Ігорю за приємну ціну, другу, що не відмовив та поїздив по моїм питанням!!! Настає той час, коли АКБ вже у мене на руках, ставимо його в авто, заводжу авто без проблем, підключаю ноутбук і бачу ту велику кількість неактивних помилок, які потрібно почистити. Далі ще попутно змітив у налаштуваннях тип батареї, з класичної свинцевої ( у мене була оригінальна Рено ЄФБ технології, їй біля 6 років ) на VRLA, тобто АГМ.

Усім вдалих запусків у морозні зимні дні!