Как без проблем побороть европейскую розетку прицепного фаркопа

Покупая бу европейский универсал можно смело расчитывать, что фаркоп уже установлен. Но на предыдущем Мегане мне так не повезло, чего нельзя сказать про мою новую Красотку))) по фоткам видно было, что он на месте, я очень обрадовался так как есть отличный багажник от Thule на три велосипеда, покупал ещё на Pajero wagon, лодка, дача, ремонт… короче список бесконечный.
Приехав домой, зарегистрировал и отдохнув на море, решил посмотреть на розетку так как намечалась поездка на дачку лето все таки. Радость прошла там, что-то отверстий дофига(((
Начал звонить на станции узнавать как, что — те не знают, те говорят чуть ли не проводку менять.
И тут меня осенило, может есть переходник с 13 на 7. Давай гуглить и вуаля через 20 мин я уже заказал сие чудо за 160 грн.
Приехал адаптер через два дня поставил, подключил прицепное все работает агонь!

НО ЕСТЬ НЮАНС ! Когда адаптер установлен и к нему не подключена вилка прицепа или, что там у Вас будет СитриК нервничает. Ошибок нет, но повороты частят как буд-то перегорела лампочка и не работает система измерение дистанции свободного места для парковки. Как только подключаем вилку все работает корректно. Поэтому переходник лежит в багажнике, а не катается установленным и спокойно ждёт своего часа)))

Всем удачи.