Подвожу итоги

Скоро будет год с момента покупки 7ки, хочется подвести некоторые итоги:
Наездил около 3,5 тыс. км. (около, потому что некоторое время ездил с нерабочим датчиком абс в заднем левом колесе), зимой пару выездов, если это зимой можно было назвать. Вернемся к покупке: еще при осмотре я слышал стук маховика, этого никто не скрывал. По приезду из Одессы я сразу сменил масло и фильтр, ездил я почти всю осень и горя не знал пока в один момент не заметил как при нажатии на педаль акселератора стрелка тахометра взмывала вверх но ускорения не было, гадать нечего — это конец сцеплению. Начались холода, плохая погода и бмв стала на прикол, хорошо есть жига подготовленная под зиму (рычаги, блокировка). БМВ ожидала своего часа, я начал искать запчасти и немного расстроился, узнав цены. Сцепление на М60В40 не простое а диаметром 270 мм если мне не изменяет память, а такое устанавливали на М5 е34, М5 е39, 540, 740, там где есть заветная буква М цена х2, я собирался с мыслями, финансами и поехал на замену. По итогу заменил ком-кт сцепления люк, маховик люк, сальник колена, вилку сцепления, подушки двигателя, может еще что то забыл… потом докину чеки в отчет. После зимовки обнаружилось что абс, стабилизация и спидометр не работают, причем это происходило довольно странно, сажусь в машину завожу, еду но стоило попасть в маленькую ямку или даже неровность вылетала ошибка абс, я начал грешить на блок, ведь все знают проблему с блоками в которых контакты на тонких проводках которые осыпаются от вибрации. Я решил начать с датчика, и с трудом в течении нескольких часов пытался достать его из ступицы и сверлил и стучал, в итоге он сдался и вставив новый все заработало чему я был несказанно рад. В следующем посте добью все расходы и закину чеки…