Победил тряску на холостых и плавющие обороты на холодную.

Тряска ухудшалась с понижением температуры на улице, с утра вообще невозможно стало толком прогреть машину. В итоге я решил снять впуск и посмотреть на состояние мембраны квкг,

Впуск снял, дальше решил поменять прокладки клапанных крышек, многие знают что их состояние уже не айс если их никто не менял, они давно лежали и ждали когда у меня руки дойдут.

Дальше чистка всего, мойка коллектора, форсунок, чистка клапанных крышек и заказ всех резиночек (прокладки впуска и как оказалось у меня не было резинок под гайки клапанки), пока я все отмыл все заказал и все доехало прошло почти 2 недели.

После подготовки всего заглушил отверстие под мембраной она же в свою очередь была порвана и крышка её вся надломлена в местах защелок (привет предыдущему владельцу который менял мембрану)
В конце концов за два вечера собрал все и завел.

Итак по итогу имеем ровную работу на холодную в будущем чистый впуск и топливную систему, так как картерные газы вывел наружу, еще нужно доделать маслопомойку, форсунки были забиты со слов человека на стенде, но сильной прибавки в динамике я не заметил, да мотор стал эластичнее и с низов поехал чуть лучше, а может я просто привык и мне уже мало мощности.
Еще хочу поменять свечи на иридиевые, будет ли толк может кто то ставил подскажите?, и скорее всего заменить одну лямбду.