Установка Круиз-контроля

Давно посещали мысли установить Круиз-контроль, так как работаю в соседнем городе и путь по трассе примерно 30км составляет, а так же нравиться колесить просторами нашей страны.
В итоге данное желание осталось в списке, — "как нибудь потом"
Но в начале года, обсуждая планы на лето, я вспомнил про Польшу и фестиваль Raceism

Найдя единомышленников и посчитав примерные затраты на дорогу, — решил что пустяковое это дело. На следующий день был найден на разборке комплект Круиз контроля от Opel

Комплект:
Блок круиз контроля
Кронштейн для крепления
Трос 60 см
Жабка педали тормоза
Жабка педали сцепления
Цена 1100 грн

Далее прикупил проводов и гофры, и 2 кнопки для управления

Единственной недостающей деталью был штекер для подключения проводки к блоку(
На разборках пусто, заказал на Aliexpress 2 штуки (одним лотом).
Первый продавец в течении месяца после оплаты так и не отправил(как раз было перед карантином)
Второй продавец отправил, но шла посылка в режиме карантина — 2 месяца
А так же множитель импульсов, для включения КК на скорости от 30км/ч от RusLanCk
www.drive2.ru/b/544337146782154777/

Весь комплект был в руках, и времени ждать не было
Заранее был изготовлен кронштейн для крепления блока, для наименьшего изгиба троса и не испортить внешний вид подкапотного пространства

Под кронштейном проходит кабель до бачка тормозной жидкости, в целях безопасности спрятал его в гофру.

Для крепления кронштейна с обратной стороны моторного щита использовал 2 пластины закладные, что бы болтами не вырвать металл
Во избежания горизонтальной вибрации блока, стяжкой притянул к патрубку ОЖ, в дальнейшем сделаю диагональную перемычку к моторному щиту (выйдет треугольник по креплению) и тогда будет все жестко

Далее приступил к электрической части
Потребовалось 2м гофры и 8 разноцветных проводов сечением 0,75 мм2 по 2,5 метра
За мануал по подключению пользовался детальными инструкциями:
www.drive2.ru/l/468921919110906697/
www.drive2.ru/l/488433027823698051/

+12 взял от зажигания в колодке С206 (16 контакт) и подал его на кнопки управления, множитель и блок КК
Сигнал с датчика скорости взял в жгуте приборной панели ( контакт 16) среднего рахзъема
Сигнал на приборную панель от блока КК подключил к 30 контакту (индикатор АБС)
Сигнал с педали тормоза взял с колодки С206 контакт 12 (при нажатии на тормоз, появляется +12)

Временно, из-за нехватки времени и огромного желания испытать колесницу, концевик педали сцепения не был установлен, в связи с этим провод подключил к +12 от зажигания. На ближайших выходных исправлюсь)

Управление реализовал на 2х клавишах, которые установлю на кожух рулевой колонки ( пока подключил навесным монтажом и телепаются под рулем))

Ехав домой с дачи, успел протестировать
Включение происходит со скорости 30 км/ч
клавишей вверх/вниз скорость изменяется с шагом 2 км/ч

Установкой доволен на все 100% потраченных на него средств. Ожидаю окончания карантина, что бы выдвинутся в путь

П.С. А теперь меня не покидает желание реализовать отображение индикатора ближнего света( пин есть) масса на него не приходит при включении ближнего(
Может кто то поделиться схемой, куда уходит этот кабель и где взять сигнал?