Прокладки теплообменника — ACDelco и замена масла

Наконец-то добрался до Драйва. Дополнил информацию в предыдущих постах (Корпус термостата и Камера заднего вида). И куда же без этого — замена прокладок теплообменника. Ещё в начале марта, при езде длительностью более получаса, появился с трудом уловимый запах масла в салоне, открывал капот — всё сухо. Ещё через несколько дней, утром, только выехав из гаража, заметил маленькую лужицу. Открыл капот — причина найдена:

При езде оно нагревалось, появлялся запах, а следы высыхали, и именно поэтому, на прогретой машине, уже ничего не было видно. По утрам подтекало снова. Антифриз, при этом, был абсолютно чистый, масло в него не пошло. По отзывам разных людей, выбрал прокладки:

Плюс купил чёрный гермет — Victor Reinz.

Одновременно с этим, как раз пришло время заменить и масло. С момента прошлой замены проехал ~ 5370 км, но так как зима, пробки, то по моточасам уже получалось 265,4 моточасов.

По расходникам: масло залил, как всегда — Motul 8100 X-clean EFE 5W-30, фильтр — MANN-FILTER HU 612/2 x и прокладка пробки поддона — GM 90528145.

После замены проехал уже чуть больше 1000км, пока всё хорошо.