Замена прокладки клапанной крышки, масляного клапана и масла

После замены прокладки маслонасоса, проехал всего около 4000 км, и заметил, что начала сопливить прокладка клапанной крышки:

В прошлый раз брал GM, в этот раз, решил поставить Victor Reinz 71-38166-00 (до замены прокладки маслонасоса, стояла такая больше двух лет, никаких проблем с ней не было).
Также купил и гермет — Victor Reinz 70-31414-10:

Как всегда, на все работы поехал к ironman89.

Заменили масло. Как и в предыдущий раз, с использованием промывочного — ZIC FLUSH 162659.
Купил самый дешёвый фильтр для этого — оказался Champion COF100559E.

Процесс промывки простой — слили старое масло, заменили фильтр, залили промывочное, и работа на холостом ходу 15-20 минут.

Слилось довольно тёмное:

После этого, снова замена фильтра и заливка масла.
Фильтр был куплен давно, когда была хорошая цена, поэтому приобрёл сразу несколько
Mann — Filter HU6122X. Видел негативные отзывы именно про эту модель (из-за не пластиковых торцов), но лично я, не видел у себя ничего подобного. Может потому, что меняю масло гораздо чаще, чем заявленный интервал.
В этот раз, получилось всего через 4210 км или 188,3 моточаса.

Моточасы, на которых было заменено масло:

По БК, срок службы масла был ещё 77%:

Заливаю, как всегда — Motul 8100 X-clean EFE 5W-30:

Заменили и прокладку пробки поддона двигателя — GM90528145:

Казалось бы, что могло пойти не так при замене масла, но когда меняли фильтр, тронули масляный клапан, пластиковые ножки которого раскололись. Найти замену мгновенно не получилось, спасибо ironman89 — спаял эти ножки, и клапан снова можно было вернуть на место. На следующий день, новый клапан — GM 554152, уже был у меня, и сразу же был установлен:

Идёт вместе с трубкой.