Замена резонатора

Вобщем решил я загнать машину на яму и посмотреть, что там так рычит. Подозрения были на гофру на выхлопе, но к сожалению мои мечты не оправдались, резонатор напрочь сгнил и он видимо не менялся с завода, так как на болтах даже резьба не просматривалась ,тупо кусок металла с гайкой)) 

С этих отверстий и всё рычание... Был куплен новый резонатор Bosal и резинки с прокладками 

И как всегда не без косяков, выходящая труба с резонатора нового чуток длиннее старого (( вобщем срезал старые болты болгаркой,подобрал новые и намазал прокладки смазкой шрус, всё собрал, повесил на новые резинки и вуаля))) красота 

Ну конечно без геммора не обошлось,при заводке авто, выяснилось, что фланец где соединяется резонатор с глушителем от вибрации бьёт по уху крепления балки,ух жесть!!! Ну как так... Пришлось выдумывать что-то, чтоб оттянуть всё это подальше от этого уха, без колхоза жёсткого конечно не обошлось. Нашёл кусок стальной проволоки и в тоннеле путём натяжки резонатора сместил его ближе к правой стороне машины. Расстояние оказалось примерно 3 - 4 см от фланца до балки, надеюсь этого хватит... Поездив денёк, вроде нет никаких вибраций и стука, надеюсь такое крепление послужит. )