207935 км - 103602 Remsa колодки передние, 410031 ERT Комплект направляющей гильзы D7003C (ремкомплект передних суппортов направляющие и резинки). Фоток не осталось.
212000 км - ступица передняя правая
212400 - аморт задний левый
213379 км, замена топливного фильтра. Проехал 15к. Стоял mahle kx78, поставил mann pu8013z.
213579 - cтупица передняя левая, такая же по SKF как и справа.
215930 км - фильтр воздушный и салонный
218721 км - масло, масляный фильтр, пробка поддона. Проехал 7700 км. 14.09.22.
220740 км - замена мембраны КВКГ на клапанной крышке. Оранжевая полиуритановая дерьмо. Черная служит дольше.
222000 км - переобулся, два новых ската 22-го года на передок. Оторвал на яме глушитель, сварили.
222685 км - наконечники, схождение. Правый был убитый, левый живой.
226663 км - масло, масляный фильтр, топливный фильтр, колечко пробки поддона. Проехал от прошлой замены масла 7942 км.
Проехал от прошлой замены топливного фильтра 13284км. Новый такой же mann pu8013z.
229883 км - фильтр воздушный тот же K788.
229883 км - Дворники бош аеро твин,
233450км. Масло, масляный фильтр, воздушный фильтр. Колечко пробки поддона. Проехал 6790 км.
233450км - рычаги передние всборе. Схождение.
233700км. Лампа ближнего света, левая.
234701км - замена сцепления. Маховик, сальник задний коленвала, корзина, диск, болты маховика, выжимной. 600023700 LuK комплект 20814 грн.
236558 км. Новый аккумулятор.
237000 км - радиатор охлаждения, радиатор кондиционера, слили масло с интеркуллера, новый антифриз.
238100 км - задние амортизаторы Сакс и пружины Лесджофорс.
239800 км - масло (проехал с прошлой замены 6350 км), колечко пробки поддона, фильтр масляный, воздушный, топливный (проехал с прошлой замены 13137 км).
243221 км. Воздушный фильтр. Проехал 3400км с замены масла.
244225 км. Замена колечек патрубков печки, наружный 26 мм, толщина 3 мм. Куплял ориг оказалось тупо можно подобрать на рынке.
246738 км - масло ( проехал с прошлой замены 6934 км). Колечко пробки поддона, фильтр масляный, воздушный.
240550 км - салонный фильтр.
249200 км - ограничители задних дверей новые Polcar.
250380м - заменил батарейки в ключах
250500 км - ревизия стартера.
251550 км - новые сальники полуосей, масло кпп 2.6л, подвесной подшипник. Подшипник дополнительно забил смазкой. Сальники с двух сторон одинаковые.
251600 км - замена воздушного фильтра. Замена ремня доп. оборудования.
253100 км - схождение.
253388 - масло (проехал с прошлой замены 6650км), масляный фильтр, колечко пробки поддона, топливный фильтр (проехал с прошлой замены 13588 км).
253388 км - сделал кастом локеры под бампером
254721 км - новый оригинальный клапан на топку. Старый фыркал. 4к грн.
255900 км - замена комплекта грм, сальники КВ и РР не понадобились, замена обводного и натяжного роликов доп. оборудования.
Continental CT1178K1 3070 грн.
Сальник РР Elring 763918 151грн - не понадобился.
Сальник КВ Elring 060120 144грн - не понадобился.
Натяжний ролик SKF VKM38232 1325грн.
Обводний ролик SKF VKM35025 885грн.
255900 км. Покрасил руль.
257743 км - салонный фильтр (проехал 16к), воздушный фильтр (проехал 5к).
257600 км - замена обгонной муфты генератора, старая живая (хотя пацаны при замене ГРМ сказали она на подходе), подшипники в генере живые.
260450 км - масло (проехал 7к км с прошлой замены), фильтр масляный, воздушный, колечко пробки поддона.
260450 км - переобулся на зиму, новая зима спереди 23-го года, сзади 22-го года.
260900км - сайлентблоки задней балки, передняя нижняя подушка двигателя.
261000 км - схождение.
262750 км - сайлентблоки и шаровые передних рычагов, рулевые тяги, пыльники рулевых тяг.
262850 - схождение.
263300 км - фильтр воздушный, подочечник.
264054 км - новое масло в ЭГУР.
266590 км - масло, масляныы фильтр, колечко пробки поддона, воздушный фильтр.
267034 км - топливный фильтр.
Проблем не було за ці два роки, кожен день 100+- км накатую, хіба що нещодавно підмерзла неякісна солярка при -24 (прийшлось попотіти 3 дні щоб відігріти машину і залити нове дп), але у нас якісної більш мабуть зовсім нема. Я користуванням задоволенний, надійний якісний чесний неміцький автомобіль, Хочеться щось більш менш більше і проходиміше хіба що на заміну, але теж німецьке. Не вистачає комфорту мені, але це чисто мої забаганки. Для роботи цілком мене влаштовує, крім декількох місяців в рік в деяких місцевостях в яких приходеться бувати. Опель це німецький мінімалізм, надійність, якість.
Отакі діла. А ви там що? Бережіть себе, Слава Україні, Героям Слава і смерть ворогам! Працюємо далі!
ДРУЗІ, ПРИЄДНУЙТЕСЬ ДО ЧАТУ OPEL ASTRA H/ZAFIRA B UKRAINE : https://t.me/OpelAstraHUkraine