Audi 90 (B2) Приборна панель ч.2 завершення та встановлення | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Розібрати, то одне, важно ще і зібрати все до купи :)

Приклеїли усі стики та пролили клей по тріщинам. Зробили вдома кріплення типу вушка на саму приборну панель. Зроблено із кришечок з під води 5 літрів. Пластик не пересихає наче від 505 клею та тримається нормально. Перевірив коли встановлював панель 6 чи 7 раз за день )))

Після встановлення панелі зразу вивезли недоліки яких я і боявся. Стрілка спідометра померла і не реагувала на рух і набір швидкості. Так само і часи після того як зявилось живлення не пішли, спочатку.

На вулиці як завжди -3 та мій друг, який приводить до ладу Газель. Разом стоїмо крутимо автівки, так веселіше.

Короче вирішили знову все розібрати, щоб дістатись стрілочки спідометра (може вона залипла поки лежала вдома). Щоб туди залізти треба зняти приборку, витягнути всі шлейфи, особливо маленький який дає живлення на лампочки, відкрутити 8 гвинтів, та тикнути пальцем стрілку. Це важливо.

За допомогою шуруповерту, вибравши Макс швидкість, провернули і дізнались яка швидкість обертів по стрілці було на спідометрі 52 км на годину. Стрілка запрацювала, далі знову збір приборної панелі для тесту на ходу. Виїзд на дорогу показав + gps на телефоні показав, що все працює ідеально, навіть часи пішли (контакт почистив і все ок) але розбіжність між gps та реальністю був 20 км більше.... Так їздити не варіант.

Ну що ж... Як кажуть читаємо знову те що було вище. Розбор, тикання стрілки в різні положення, на пів оберта, на цілий оберт 0-200 в різні сторони... Накрутили пружину під стрілкою так, що шуруповертом вже показує 37 км.

Знову виїзд на дорогу... Вже на 15 км меньше від gps.

Повторюємо процедуру знову, розібрати в тд. Тепер шуруповерт вже на 42 км год. Збираємо знову і на дорогу, тепер відставання вже були 10 км год від gps.. методом тику виставили на 47 км шуруповертом і вуаля!!! Авто їде з розбіжністю з gps вже 0-2-4 км від реального приладу. Так як ті гвинтики вже дістали, приборку вкінці вже насаджував на 3 гвинта аби не розсипалась в руках і підключав тільки до троса одометра. Він доречі працював безвідказно :)

Кріплення з кришечок показали себе теж на відмінно. Витримали вже десяток вкручувань :)

Заїхав у двір, та з посмішкою почав збирати все до ладу ввімкнувши музику. Після цього зняли лівий динамік 🔊 водія бо барахлив. Там надломано одне вушко. Буду клеїти сьогодні ) там гвинтиків тільки 2

ПС: з першої частини перевернув свій набор викруток і втратив 3 з них. Сьогодні, майже місяць пройшов я їх знайшов на водостоку. .. чи хтось поклав, чи я вже не знаю ) але круто

Ппс: короче.. ще треба розібратись з прикурювачем, бо він походу прогонів від насоса. Та жабкою ручного троса, не світить на проборці лампочка. Ну і сам тросик лопнув після прошлої зими. А там і дот змінити та передні шланги на тормоза. Ну і мастило в коробку, бо 5 років вже ) і тд.... Короче ще багато писати, то вже в наступний раз.