Еду себе спокойно, загорается чек, впервые за все время владения...
Коннект к машине, чтение ошибок....P0420 - низкая производительность катализатора.
Учитывая, что нахожусь в Болгарии, не было времени и возможности искать грамотного сварщика , который мне красиво в верхние катализаторы вварит пламягасители, решил купить в Украине коллектор от Грандис, пламягасители, попросить отца вварить это дело и отправить готовый коллектор. Тут заплатить за замену и вкрутить обманки механические . По поводу нижнего ката, решил вваривать стронгер на месте, если он будет по факту забит.
И так, выпускной коллектор от Грандиса - 2500 грн
Пламегаситель коллекторный диаметр 90 длина 100 DMG - 2*600=1200грн (https://prom.ua/p949274332-plamegasitel-kollektornyj-diametr.html)
Вварил мне пламягасители папа и отправил ( 800 грн доставка вышла)
Следующий этап, заказ всех прокладок. Решил поменять их по всему выхлопу ( кольца, прокладки )
Ниже будет фото, НО на нем есть лишние детали) В списке реально то, что пригодилось)
На СТО мне человек все разобрал, и с катами было не все так критично)
Нижний - идеал, целый и чистый ( решили его оставить)
Верхний - со стороны двигателя оба целенькие, снизу - один в идеале, а вот второй посыпался, что и вызвало чек.
За день все мне мастер собрал, плюс помыл нижний специальной жидкостью - работа плюс жидкость 125 $
И так, по финансам - 330 $
Катализаторы взвесили, сделали анализ и забрали за 280$
Результат: 330-280=50$
По возможности продам коллектор за 50$, и получится в ноль. Затрата останется на прошивку, думаю баксов 100-150, но єто когда нибудь