Обслуговування після купівлі, перші пів року володіння, регламенти обслуговування

Після купівлі авто в травні 2019 року потрібно було відразу провести обсуговування машни для подальшої спокійної експлуатації. Фото буде мало, так як це робилось давно, але є вся інформація що саме робилось і скільки це коштувало.

При купівлі авто було надано виписку з СТО в Франції про заміну масла в коробці на 179719км 06.10.2017р., але це було на частному СТО і впевненості, шо воно було замінено не було, плюс пробіг вже був 208500км, впринципі, заміна точно не зашкодить і буде нагода перевірити на скільки наданим документам можна вірити впринципі.

Отже, на пробізі 209100км були замінені масло в коробці (часткова заміна-комплект масло+піддон) і масло в редукторі, робилось все самостійно відповідно до інструкцій виробника коробки ZF. Вартість масло в коробці 7500грн=294$, масло в редукторі 850грн=33$, курс станом на момент купівлі (травень 2019р.). Дуже приємно було побачити маслянний піддон коробки 2017р.в.-отже масло в коробці дійсно замінювали, як було написано в наданій документації

По регламентах: масло в редукторі заміна 100тис км, але, враховуючи вартість, я замінюю 80-90тис км. Масло в коробці є, скажемо так, три регламенти: 1. Від виробника авто-весь срок експлуатації-взагалі окрема тема з приводу даного формулювання регламентів, 2. Від СТОшників-складна схема)) 50-60тис (ті у кого є апарати для повної заміни масла взагалі рекомендують 50тис часткова, наступні 50тис-повна і тд.) Частковою називається заміна масла яку рекомендує виробник коробки ZF, повна-видавлюється абсолютно все старе масло і заміщається новим за домогою спец апарату. 3.Регламент виробника коробки ZF 80-120тис км "в залежності від стилю керування", без ніяких повних замін. Фото з даного регламенту додаю в пост.

Моя точка зору: 

"весь термін служби"-це гарантійний термін автовиробника, в розрахунок не беремо. Далі СТО vs виробник коробки-рекомендації СТОшників треба виконувати з обережністю, так як вони зацікавлені в найчастішій заміні-більше роботи-більше грошей, звичайно якщо частіше міняти масло-коробці краще, служити буде довше,  так можна дійти і до заміни кожні 30тис, коєні 10 тис км і тд. Але наскільки часто це потрібно робити з економічної точки зору? Моя думка що потрібно слідувати рекомендаціям виробника коробки 80-120тис, ну, звичайно, якщо ви 90% світлофорів стартуєте газ в пол і кожен поворот їдете боком-то там інша історія. З повною заміною взагалі ситуація цікава-вартість такої процедури х2 від часткової тобто економічно ситація виглядає так: за 160тис ви або два рази міняєте частково, або 1 раз повністю, як на мене відповідь очевидна-при частковій заміні замінюється приблизно 80% масла і піддон в якому фільтр і магніт для відбору стружки. При повній ви заміните масло повністю, але потім в двічі більше проїдете і на одному піддоні, що буде пришвидшувати погіршення якості масла.

29.06.2019 212709км були замінені нижні і передні ричаги (на одному х ричагів порвався один сайлентблок, оскільки машина була на рідній підвісці с заводу-вирішив замінити відразу всі нагружені ричаги, щоб довго не вертатись до цього питання і не робити кожен раз развал) 8300грн ричаги (4шт)+900грн развал=360$ на той час.

Більше в 2019 році окрім доливу антіфризу нічого не робилось-лише отримував кайв від водіння)

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...