Чем мы занимались под капотом

Доброго времени суток, продолжаю пока ещё краткое описание работ по данному авто
Улучшайзинг:
Пневмо упор капота, от ВАЗ 2121, шумка капота, дополнительная помпа.
По двигателю было не мало работы:
Новая поршневая, вкладиши, сальники (коленвала передний) распредвала, помпа(можно было и не менять, но лучше заранее), прокладка ГБЦ(собственно с неё и началось), реставрация турбины, головка как обычно притерли клапана, промеряли зазоры, масло съёмные колпачки под замену, масло насос — основной виновник торжества, начал подтягивать воздух, в следствии масляное голодание со всеми вытекающими, мой совет не ленится и мерять давление механическим манометром, первые 10000 после ремонта с механикой под капотом ездил, так ещё узнал что даже elf который по паспорту идёт после 5000 начинает терять свои свойства, свежее масло на прогретую даёт 1.8 атмосферы давление, после 5к пробега 1.1-1.2 и двигатель шумнее стает, поменял масло, все тишина.
Провода все перемотаны, уложенны, подвязаны, все патрубки также пристегнуты, утеплил магистраль кондеционера(в машине стало похолоднее в самый знойный период)
Пожалуй пока всё что вспомнил, спасибо всем кто дочитал.