Заміна генератора Volvo V50 120a

В один зимовий день повертаючись з супермаркету по дорозі додому я помітив картину: незнайомого чувака який стояв біля своєї машини з відкритим капотом…. Я зрозумів що в нього сів акумулятор та запропонував допомогу…… отже я підʼїхав своїм Volvo до його авто та почав прикурювати Шевроле ( хв 10 на холостих ). Після того я відʼєднав усі кабелі від свого авто та водій Шевроле пробував запустити власне авто своїм же акб. Успіх!!!! 
На наступний ранок зранку заводячи власне авто я помітив що генератор не дає заряду…. ( в прикурювачі постійно встановлений індикатор заряду акб). Я не відразу зрозумів що саме моєму генератору прийшов кінець. 
Процес:

1) Зняти клеми з акб та скинути ремінь генератора… ролик відтягуємо рожковим ключем на 15      

   2) Зняти натяжний ролик ремня генератора та кондиціонера 

3) Зняти дросельну заслінку, відʼєднати провода

4) Зняти генератор. Він тримається на  4-х болтах під ключ на «16». Спочатку викручуємо повністю 2 шт зліва 

Потім переходимо до болтів справа. Суть фіксації в цьому випадку така( тут стоять розпорні шайби і болт має форму конуса… при закручуванні шайби розширяються і фіксують генератор в корпусі посадочного отвору!!!

Для зняття потрібно відкрутити болти ЛИШЕ на кілька обертів

Але я спочатку повністю відкрутив верхнього правого болта( що дало мені можливість рухати генератор по осі нижнього правого болта максимально в сторону радіаторів( для зручнішого доступу до нього так як місця тут обмаль тай огляд не дуже 

Знімаємо пластиковий захист генератораголовкою на 8 під малу трищітку та накидним ключем на 16

( зелена стрілка) відпускаємо на кілька обертів нижній правий проблемний болт( червона стрілка) 

Для зняття мішає патрубок інтеркулера але згорем на половину можна вийняти генератор без зняття самого патрубка

Ціна питання 1900 UAH,