Все началось с того, что с сентября начал заправлять газ на WOG( прикольное приложение на телефоне, скидка, WOGpay, ну и бесплатное кофе за 5 заправок- "дятел я- повелся)". И сразу, что-то было нет так : машина прошретая- а на холостых как-то дёргается. Но я продолжал заправляться.
И вот в ноябре утром ну уж сильно как то на холодную начала троить, сигналом была ошибка Р0304 — пропуск в четвёртом цилиндре.
Далее у меня все по инструкции — я сразу начинаю писать Данилу :) (dneprdan) Приходим к выводу свечи .
-Поменял на NGK BCP6E- 260грн
Предыдущие NGK BKR5E отходили 13100км.
Утром на холодную : все стало лучше — но при езде начались толчки(дерганья) при езде:как-будто кто-то в зад на светофоре въехал. На бензине все идеально.
-Поездив пару дней- опять троит. Принято решение ехать на Автогаз Севис на Правде( там где устанавливал). Посмотрели по компьютеру : карты в норме. Предложили чистить форсунки — 600грн.
Утром на холодную : троение ушло, но толчки остались -теперь только при резком нажатии на газ. Начал ездить плавно:).
-Решил проверить провода и катушки : провода сопротивления 5 кОм, катушки( первичная обмотка 10.5 кОм, вторичная 1.5 Ом). Колпачки обработал спиртом, пружинки растянут чуть.Ничего не изменилось .
-Паралельно был заказан фильтр паровой фазы alex ultra 360.Цена 237 грн
Снял старый — 3000 км пробега.
Утром : не троит .При езде толчки меньше по силе и по количеству.
Поездив день — заменил фильтр редуктора ( он был довольно таки чистый) изменений нет.
На след день был один маленький толчек когда ехал на работу.
И вот сегодня ( через 3й дня) решил резко нажать на педаль газа и чудо без толчков.проверил под нагрузкой. все норм.
Я думаю все-таки в этом WOG газе было "какое-то масло". Потом поставил чудо фильтр-отстойник. И все "масло", что осталось после него до форсунок, пока не выгорело то машину продолжало поддергивать.
Огромное спасибо Данилу за поддержку !