Беда с мотором

Итак что то давно не писал ! Как то то времени то желания не было! Пол года назад случилась беда, когда поехал с семьёй на море в Одессу, к брату. По дороге было всё нормально, но когда приехали, под воротами гаража, что то затрещало под капотом и начал мотор тарахтеть как трактор (громко работать)! Сразу же заглушил мотор! Открыли капот — посмотрели ! первоначальный осмотр показал что слетел ремень гены и коондишина Машину завели — заехали в гараж! Порвался ремень гены! Решено было ехать на авто рынок за новым . Сьездили купили, приехали поменяли. Грохот не пропал! Позвали местного моториста посмотреть! Сказал что мы уже приехали — дальше ехать никуда нельзя! Ещё и масло откуда то побежало со стороны гены! Решено было отдых не портить а пересесть на другие авто и ехать на море. Предварительно позвонив куму, у него альфа 164 (2.0 почти под 200 кобыл)и попросив что бы приехал в Одессу и взял на галстук! Кум молодец не отказал ! Короче отдохнули нормально, кум приехал зацепил- оттянул Кстати не даром сделал гак для буксировки -пригодился, заодно и испытания на полную прошёл со всеми динамическими и статическими и циклическими нагрузками.Теперь не страшно другим продавать гаки — он прошёл испытания на ура. Итак оттянули сразу авто на сто к знакомому Разобрали немножко: (защиту грм, ремни) сначала показало что проскочил ремень грм и срезало шпонки на шкивах+ потекли сальники распредвала, почему то. Решено! надо новые шкивы и сальники ! Купил! 1700 гр ! Поставили ! Крутим за коленвал -идёт какая то встреча Мастер говорит- надо снимать голову- проблема там! Пришлось снимать! Когда сняли тут всё понятно Встреча! Итак по запчастям: прокладка головы, прокладка про крышку клапанов, 2 клапана(впуск), шкивы (коленвал, распредвал) сальник распредвала, сальники клапанов, новый антифриз, комплект грм, масло, фильтра, Итог по запчастям где то: в районе 1000 гр +шкивыи сальники 1700+ работа 900 гр=3600
Потом, пока всё разобрано, решил поменять задний сальник коленвала- скинули коробку выяснилось, что надо менять и сцепление (корзина и подшипник уже на подходе) Решено менять полностью комплектом- купил оригинал 2300гр в добло центре! Сальник 320гр, там же .Поставили собрали — всё в норме Правда сначала плохо заводилась Раз через пять! искали причину 3 недели Не поверите- причина элементарная грязный датчик распредвала Про мучались 3 недели Заодно пока была авто разобрано поменяли шаровую (левую)и мастер сказал что надо менять опору стойки (это в будущем) Полностью вышло примерно под 8000 гр может больше может меньше уже не помню точно
Одно только хорошо что подтвердились слова старого хозяина о пробеге машинки в 120000 тыс. это оригинальный пробег! По чём узнал? когда башка была снята -то на цилиндрах было видно риски от хонингования цилиндров Мелочь а приятно