Из за порваного пыльника приказал долго жить, шрус переднего кардана… ну и кардан (шлицы) вместе с ним
Менять сам только шрус, не имеет смысла, так ка шлицы на кардане уже подгулявшие, и новый шрус долго так не проживет… проще заменить все скопом…
Ну и как оказалось, новый кардан идет в комплекте с шлцевой частью после шруса…раз оно есть меняем все… сальник и масло в роздатке…