Антихром решітки радіатора

З купівлі машини був у неї одна невелика проблема, яка не давала мені спокій: ЛКП в районі значка Інфініті на решітці радіатора було трохи спучено бульбами.

ґМав бажання просто перекрасити, але не тут-то було. Вся решітка виявляється що покрита міддю за допомогою гальваніки, а потім її частина зверху покрита хромом, а інша частина - покрита чорним лаком. Погулявши за просторами інтернету дійшов до висновку, що потрібно це покриття труїти хлорним залізом
Було придбано 4 кг. 6-ти водного хлорного заліза. Щоб процес травлення йшов швидше, за допомогою наждакового папіру (№ 100) прибрав лакове покриття у всіх місцях решітки де зміг підлізти.

Поблукавши по сусідах у гаражах знайшов картонну коробку відповідного розміру і прикупив щільного поліетилену. Таким чином була виготовлена ​​протрувальна ванна.
Хлорне залізо розчинив у гарячій воді (близько 20 літрів) і занурив у розчин решітку. На жаль, труїти довелося частинами, т.к. щоб покрити всю решітку розчином потрібно було розводити близько 50-60 літрів розчину, відповідно і хлорного заліза потрібно було б більше, та й картонна ванна могла не витримати такого об'єму води (якби цій розчин протік у гаражі був би КАРАУЛ). Тож ризикувати не став.

Травлення тривало 5 діб, при цьому щодня вранці та ввечері, я навідувався в гараж, проконтролювати процес, почухати пензликом решітку, збовтати розчин, при цьому перевертаючи решітку то на один, то на інший бік.
Якби звичайно решітка була занурена у воду повністю, то протруїлося б все за три дні. Але мені строки ролі не відігравали. Отже через 5 днів уся "хромо-лако-мідь" відвалилася/розчинилася. Решітка була чистенька.

Добре помив її у воді, замотував наждачкою (№600) та відніс знайомому маляру. Через день решітка була пофарбована в чорний лак. Додатково з тильного боку решітки встановив алюмінієву сітку.

Отже я задоволений!