EGR-клапан, замена регулятора холостого хода, elm-адаптер.

Всем привет. История началась с произвольных повышений оборотов. Обороты сами повышались с 0,8 до 1,5 раз в неделю. Как раз подошло время делать первое ТО. На СТО помимо масла, фильтра, фильтра салона, заменили РХХ (регулятор холостого хода). Позднее оказалось, что с новым регулятором РХХ обороты начали расти до 3/3,5 тысяч и при каждой поездке. Параллельно начали протекать патрубки системы вентиляции картера.

Заменил РХХ. Снял патрубки, включая патрубок с фильтра воздуха, все промыл, почистил дроссельный узел. Купил новые хомуты и установил их на место.

После продела данной процедуры Машинка запела иначе. Никаких скачков оборотов, все работает плавно кроме рывков при переключении передач. Авто как будто подтупливает, проявляться провалы.
EGR-клапан…

Очень долго думал глушить его или нет. Прочитал много статьей про "за" и "против". Решил все таки попробовать.

У меня Ланос с мозгами Gionix по этому просо отключить и заглушить не вышло. Пришлось вырезать заглушку под размер клапана.

Многие могут возразить, что такая тонкая прокладка прогорит. Но я уже проехал чуть больше 1 тыс. км. Достал ее и не увидел следов подгорания (буду и дальше наблюдать, каждую тысячу км.)

Из замеченного: от автомобиля существенно начало вонять выхлопными газами(конечно, ласточка уже не дышит своими переджом отходами, дышит воздухом).
Далее был 2-х недельный тест-драйв. Катался в разных режимах, и на высоких оборотах и на низких, и по городу и между областями. В диагностике помогал elm-адаптер, который по блютузу соединялся с телефоном

Так как у меня WindowsPhone, то использовал приложение "сar scanner odb", приложение стабильно работает, без проблем.

После проделанного расход топлива:
при скорости в 100 км, на 5-й передаче с оборотами в 2,5/2,7 тыс. составляет 5,5л.
при скорости в 120 км, на 5-й передаче с оборотами в 3 тыс. составляет 7,5л.
при скорости в 140 км, на 5-й передаче с оборотами в 3,5/4 тыс. составляет 11л.
при скорости в 160 км, на 5-й передаче с оборотами в 4/4,3тыс. составляет 14л.
при скорости в 170 км, на 5-й передаче с оборотами в 4,8 тыс. составляет 16л.
Если есть вопросы, задавайте, отвечу :)