Всем привет! Очень давно ничего не писал, да и с другой стороны ничего глобального с автомобилем не происходило за этот год. Все происходящее можно разделить на 4 раздела:
1) Проблема с генератором (регулятором напряжения) и в результате аккумулятором.
2) Зацепил задней дверью профильную трубу торчащую из забора. Покупка накладок на зеркала.
3) Кража аккумулятора из моторного отсека и покупка нового аккумулятора.
4) Попытка установки камеры заднего хода и моторизированного монитора.
Начнем по порядку. Проблема с генератором обнаружилась внезапно. Утром автомобиль как всегда завелся, я поехал на работу. В обед надо было отъехать по делам. В нужное место я доехал, а назад уже нет. :)
Как выяснилось позже вышел из строя регулятор напряжения в генераторе. Генератор подавал на аккумулятор повышенное напряжение и судя по всему это происходило длительное время. В результате вышла из строя аккумуляторная батарея. Вернее она не вышла из строя а начала выдавать вместо 12В, 10,3В. Первым делом был приобретен новый аккумулятор. Далее надо было решить проблему с генератором. Так как в машине установлен кондиционер и ГБО, то доступ к генератору был очень затруднен. Лезть туда не хотелось. Обратился в ребятам из "Генстар". Сделали все быстро, качественно, но с#ка дорого (2500 за снятие, разбор генератора, ремонт, сборку и монтаж на место). Что не понравилось, сумму озвучили в конце, перед монтажом. Ну да ладно, я не обеднел, просто никому не советую обращаться к этим хитрым ребятам. Маленький совет, приобретите самый дешевый китайский тестер и хотя бы раз в месяц меряйте напряжение на клеммах аккумулятора, ведь аккумуляторы сейчас не дешевые. :)
Зацепил торчащую трубу задней дверью, очень не приятный момент. 5 лет выезжал с того двора и не видел той трубы. Все случилось когда один товарищ перегородил выезд и оставил автомобиль. Пришлось прижиматься к забору, а там как оказалось была приварена труба. В результате вмятина с маленькой царапиной. После этого приобрел накладки зеркал для слепых зон (60 грн, Мегамаркет).
Спустя месяц, после установки нового аккумулятора случилась еще одна неприятность. Как говориться "Понедельник день тяжелый". Вскрыли капот и сняли аккумулятор. На ютюбе полно видео как это делается и вскрывается он за считанные секунды. А проблема в том что тросик открытия капота не защищенный и проходит за решеткой радиатора. Надо всего лишь засунуть руку под бампер, "насчупать" тросик и дернуть его. Предварительно надо засунуть металлическую линейку над правой фарой, что бы при открытии капота не сработал концевик сигнализации.
Что бы предотвратить подобное безобразие, перемещайте концевики сигнализации в нестандартные места и установите защиту тросика. Стоит он 60-100 грн, устанавливается 5 минут.
Стоит добавить что данная защита становиться на готовые отверстия, ничего сверлить не надо.
Захотелось поставить камеру заднего хода. Поставить камеру заднего хода не проблема. Проблемой оказалось решить куда выводить изображение. Есть много вариантов:
Выбор пал на последний вариант. Приобрел я данный монитор вместе с видео коммутатором (800 грн) и камерой(200 грн). Для того что бы установить такой монитор нужна будет дополнительная рамка. Когда все было приобретено, поехали семьей на дачу. Перед тем как начинать сверлить отверстие под камеру решил все подключить и проверить.
После подключения все заработало, картинка была шикарная. Но меня начали терзать сомнения по поводу актуальности данного монитора в ланосе. Машина маленькая, габариты я ее знаю. Зрение отличное. К тому же мне не нравилось как монитор закрывал "крутилки" обдува и кондиционера. Короче я сильно засомневался, надо ли оно мне. снял все назад, магнитолу вернул на верхнее посадочное место. А монитор с камерой так и лежат в кладовке. Я очень не люблю оставлять работу незавершенной, но тут другой случай, "лучше вовремя остановиться" :) Так что если хотите поставить камеру заднего хода, подключайте ее к зеркалу с экраном (Как по мне так это самый адекватный вариант).
Чуть не забыл, так же я поставил себе прицепное, этой весной.