Я і старий Solex Ч.1

Ну що ж, настав час гоаорити про проблему яка живе з моєю е21 від моменту її купівлі, і це її карб, сам карб по конструкції нічого бо це нормальний повноцінний Solex 1b2 і хоч він і однокамерний він непогано їде, але в коли діло йде до його самостійної роботи без допомоги акселератра то він відмовляється коректно працювати.

І ось коли діло дійшло до карба і знаючи наш "великій" стаж по ремонту карбів ми вирішили звернутись по допомогу до людини яка ними і  заробляє на життя і наш привеликий жаль у нього черги десь на тиждні два, три вперед а в мене ще часу десь до кінця лютого.Того поки вирішили глянути і почитати що може бути в нас, поки що основні проблеми це повна відсутність прогрівочного ХХ, а звичайний холостий не коректний (тобто оберти падають і карб їх піднімає, і цей процес вциклічний). І підозри поки що на забрудненість жиклерів, не відрегульований ХХ а також проблеми з гермитичністю, за прогрівочний поки нічого невідомо.

І от недавно довелось катнутись з детальками які ,через солідний вік цієї автівки, згнили, загубились, або зламались. Якраз тоді виявилось що хх в мене перестає так скакати коли стрілка темпаратури уже доходить майже до середини (до цього ми гріли лиш десь до першої поділки).Тому будем дивитись що будем робити але поки що є річ яка трохи псує зовнішній вигляд машини і ще вона мені не дуже потрібна, і так під цей опис ідеально підходить спойлер але він тут ще по живе десь до зварювальних і рихтувальних робіт, але я через наявність спойлера штраф не дістану а от за ту фігню, хоч вона оригінальна, доведеться можливо спорити, а я сперечатись не дуже люблю, більш цікавим для мене є спостереження за суперечками і вислуховувати різні сторони кофлікту (у випадку з оркостаном це не проходить).