Замена масла плюс ништяки

Была проблема снять наконечники со свещей.
Решилось — на горячую залил вд и резинки вышли. На краях ближе к свече резина разбухла.
На третьем цилиндре сама клемма на свече туго сидела так что порвался бронепровод. Вытащил круглогубцами (пришлось обтачивать болгаркой чтоб в колодец влезли). Отремонтировал (пережал), стало на 2 см короче но не критично. Свечные колодцы вычистил и вытер насухо. Залил LAVR МL-202 в каждый цилиндр по целому шприцу.

Закрутил свечи и каждые 10 минут прокручивал по 10-20 градусов шкив коленвала.
Через час залил еще по пол шприца и еще пол часа повторял процедуру.
Выкрутил свечи.
Подключил катушки, на каждую катушку по 1 свече на корпус. Накрыл тряпкой свечные колодцы и покрутил раз 10 коленвал.
Камерой пытался проверить что вышло но рассмотреть ничего не удалось.
Вообще по использованию эндоскопа. Картинка не очень или нужно больше опыта. Сложно контролировать на какую часть цилиндра смотришь. Из всего что разобрал.
1) на первом цилиндре есть вертикальные риски со стороны впуска.
2) на 4 цилиндре выпускные клапана на кромке странного цвета.

А так вроде везде нормальный хон и более точно только разбирать.

Завел двигатель. Подождал пока перестанет дыметь.
Заменил масло и фильтр.
Фильтр Оригинал.
Масло Shell Helix Ultra 5W40

После промывки разницы не почувствовал.
Посмотрим на расход масла.

Купил себе инструмент :) INTERTOOL ET-8094
Рад и счастлив. Есть подходящий свечной но резинка плохо держится — подкладывал салфетку.

Взял на всякий случай регистратор 70mai Smart Dash Cam Pro + GPS
По обзорам вроде неплох.
Понравился, ADAS пока доставяет (3 функции информирования: смена полосы движения, когда приближаешся или догонишь авто, или на перекрёстке впереди стоящий авто начал движение).

На стоянке под правым колесом заметил лужу

При замене масла нашел виновника