Пришел радиатор

Машинка отрабатывает вложенные в неё средства и внимание. И дарит положительные эмоции. Вчера на одном дыхании прокатился около 1200 км. Зная что радиатор "плачет" и температура +30 и выше
и постоянно включен кондиционер — ехал в щадащем режиме и не отжигал.
По рекомендациям драйвовчан выбран радиатор Nissens.
Также многие рекомендовали понижать давление в системе охлаждения. Я с этим в корне не согласен — поднимать давление для меня более очевидное решение для улучшения системы охлаждения. Заказал крышку с тем-же давлением просто новую — в старой слышен хруст, возможно ржавчина — из-за чего и лопнул радиатор.
Ищу информацию как влияет понижение температуры со стандартной 83 до 73 градусов (к теме о замене термостата)

Nissens 62894 Радиатор охлаждения
MITSUBISHI 1350A730 КРЫШКА РАДИАТОРА

Сейчас большее сомнение с тем что делать с охлаждением АКПП. Масло в АКПП менялось 13 000 км назад. Как-то аккуратно слить масло с радиатора и залить обратно :( . Или докупить нового и заменить или долить — наверное более правильно — но затратнее. Но с другой стороны машинка ме нравится — лучше как лучше.