Вообщем ранее после замены радиатора было потеряно некоторое количество ATF из системы. Купил литрушку долить — но вечером после работы (а вообще нет мне оправдания) залил вместо ATF — моторного 50 кубиков.
Делал небольшой тест на смешивание, вроде всё норм. Смешалось, не отстоялось, в осадок не выпало. Делаю вывод смазки консистентны.
Не было придела моему разочарованию как это осознал — но возможно это к лучшему :)
Докупил еще 4 литра ATF в бутылках по литру. В сумме 5 л.
Поехал на замену :)
Скинул трубку с радиатора, завёл авто и слил приблизительно 4 литра. В наличии 5 литров но держу в уме — не хватает какой-то части ATF в системе.
Залил сразу 3,5 литра дальше сложно понять — сколько еще лить.
Сливал в 6-ти литровую баклагу. На глаз не определить — решил заливать обратно в пустые бутылки. В итоге неожиданно слил точно 4 литра (ну плюс пару десятков грамм мимо ёмкости).
Следующим шагом проехал несколько ( 3-5)километров чтобы догреть залитое масло.
Вернулся и не глушадвигатель маленькими партиями долил еще 600 грам в коробку.
После каждого долива (где-то по 70 грамм) переключал "R" — "N" — "D" — "N"
На щупе между рисками мин и макс " | HOT | " пока масло не покрыло 2 буквы "| HO".
ATF отработала 13000 км.
Замена частичная где-то 60%, совесть успокоил. Цвет у масла уже не отличить, черно коричневый.
Возможно замена и преждевременная но вид у масла говорит что в самое время.
Пробіг 185850 км.