Недо-установка впуска BYD

Пост длинный.

Впускной коллектор купил еще в середине лета, и затягивал с установкой. На автомобиле установлено ГБО — так что предполагалась некая дополнительная работа, а количество проводов и трубочек говорила — пока рано это делать :)

Первое установка газовых штуцеров. Начитавшись форумов понял что установка должна быть: чем ближе к клапанам тем лучше, диаметр оставил таким-же что и установлен 5мм, выбрал направленный штуцер (GZ-1293) но доработал по своему усмотрению (помидоры не бросать) и тонким напильником заполировал углы, угол должен быть 90 и более градусов (чтобы входящим потоком воздуха не создавало доп. сопротивления потоку газа.) для направленного штуцера это менее важно но оптимальны те-же правила.

Далее ревизия впускных клапанов. Месяц назад заливал жижу в топливо для промывки клапанов но так как не знаю как было до этого остаюсь в непонятках это нормально что так чисто? Или бензин льёт?

По виду прокладки понял что установлена не родная прокладка и она перекрывала по периметру до 3мм впускное отверстие (создавала сопротивление воздуху)
Кто-то заменил шпильки в головке на болты.

Вот дальше я немного завтыкал. Мудрил кронштейн под низ рампы это заняло много времени и ничего хорошего не получилось. Фоток как получилось нет потому что не получилось. Со стороны шкива распредвала получилось более менее в натяг, а вот со стороны дросселя натяжения оказалось недостаточно. На пол пути домой, крайнюю от дросселя форсунку выдавило из рампы (услышал запах бензина).

www.drive2.ru/l/9488693/

Сейчас иду доделывать .