Попытка прошиться и P0170

Засобирался в Одессу на прошивку к Ëжику. Купил новый воздушный фильтр, выкатал старый бензин и залил свежего на Маршале 95+ (возможно не лучшее решение, как оказалось позже). Отправился по маршруту Харьков — Киев — Одесса со счастливы лицом, щас машина превратится в мощного зверя. На подъезде к Киеву сообщили что есть проблемы и прошиться не удасться.
Поскольку выехали в незнакомые места решил заправляться только на "маршале", доехав до первого маршала на бензине и при этом указатель был почти у нуля — заправил на 2/3 бака лучшего маршаловского бензина и до полного бака газа. Потом еще пару раз заправлял на маршале газ — поскольку ехал на газу.

На обратном пути брат посоветовал вроде "нормального" спеца который разбирается в чип тюнинге в Харькове, ну думаю раз не получилось у проверенного спеца попробую у спеца по месту, на обратной дороге заеду к нему, это был уже вечер и в Харькове начались пробки. Спец услышав что нужно, двиг 1,6л и вал ОКБ-40 не стал браться, сказал смысла нет и браться не будет.
Разворачиваюсь домой, я с 7 утра машину глушил только на заправках и возле СТО и замечаю на светофоре загорелся чек. Ну думаю опа. Машинка стала подергиваться.
Глянул ELMкой ошибка — P0170. Поскольку еду на газу — дело не в бензонасосе или бензофорсунках, а скорее что-то с газовой смесью не так.
Уже дома вспомнил что спец который ремонтировал мне дроссель тоже предлагал чипануться у него. Договариваюсь на следующий день и еду.
Чек выскакивал еще 2 раза и это происходило на светофоре — когда стоишь на прогретом авто со включенной в драйве коробкой. При этом обороты падали до 500.
Спец считал прошивку и поехал домой править что-то там — пообещав поднять крутящий момент и убрать затупы коробки но типа лошадей добавить не получится, прошивка готовая и проверенная для таких движков годами. Откатывать её нет нужды. Ну думаю ОК, на безрыбье и рак рыба. Чуть позже звонит и говорит подъезжай готово, будем заливать. Но залить так и не удалось. Программа ругалась и писала что-то не совпадает, но на твой страх и риск можем попробовать залить. Спец сказал сорян, можешь оставить или прислать блок я дома попробую залить другим способом но пока не получилось.
Я говорю ну а то что у меня вал не стоковый как мне ездить? На что спец говорит "у тебя нормальный угол опережения зажигания и я не вижу каких либо проблем чтобы не ездить нормально с этой (стоковой) прошивкой"
Ну думаю — это знак. Возможно, раз 4 раза не получилось прошиться, то это не то что мне нужно.
На сегодня решил попробовать разобраться с прошивкой самому "китайский OpenPort 2.0 у меня уже есть", по читать и записать логи я могу научится. А прошить попрошусь на местное сто с оригинальным OpenPort.

На сегодня уже закупил фильтра на газ. Думаю ошибка из-за забитых фильтров — хотя выкатал газ маршала и заправив на проверенных АЗС машина поехала нормально, чек не появляется, обороты нормализовались. Но фильтра ни когда не поздно поменять.

Ultra360 фильтр тонкой очистки перед форсунками
VALTEK ТИП 03 фильтр с уплотнителями

И свечи Denso K20PRU11
Еще есть скорее желание чем необходимость заменить провода высокого напряжения вместо тесловских на оригинал MITSUBISHI MD365102 и китайские ali На али уже заказал. К маю протестирую как подходят.

Ремкомплект на задний суппорт тормоза (верхний нижний палец, пыльники и манжеты).
MITSUBISHI MR569370 Направляющая торм. суппорта задн. нижняя
MITSUBISHI MR569369 Направляющая задн. суппорта 2 дня
MITSUBISHI 4605B979 Ремкомплект

Давно собирался прокачать тормозную систему, купил по отзывам хорошую тормозную жидкость castrol react dot4 low temp 0.5l. Понял что мне её не хватит а докупить её не получается.
Купил: Тормозная жидкость Bosch HP DOT 4 ABS ESP — вроде норм жидкость