Замена масла и всякие не мелочи

Все происходило в течении последней недели
1) Задержался с заменой масла. Заменил на масло подешевле Shell Helix HX8 5w-30 плюсом акция 1л. Фильтр MANN W610/3 и не забываю новое колечко MITSUBISHI MD050317.

Замена на 196500 — пробег 8300км

Расход за 8300км
Бензин — 83.7 л
Газ — 794.3 л
Масла < 4 л
Расход Масла — 0,45%
Расход топлива — 10.57

2) Обслужил тормоза.
Появилось биение в руль при оттомаживании с высоких скоростей 130-90 км.ч. Думал клинит где-то, а также давно планировал заменить тормозную жидкость, педаль тормоза как мне кажется не достаточно жесткая. Вначале купил castrol react dot4 low temp 0.5l.
Понял что мне её не хватит а докупить её не получается.
Купил:
Тормозная жидкость Bosch HP DOT 4 ABS ESP,
Смазка для тормозных систем TRW PFG110 25 г

Делал так:
Выкачал медицинским 20ти кубовым шприцем, со шлангочкой от системы, из бачка тормозной системы старую жидкость. Залил свежую.
Разобрал заднее левое колесо, снял диск вычистил стояночный механизм, вытер насухо направляющие и отверстия под направляющие в суппорте, заложил новую смазку.
На запущеном двигателе прокачал.

Левое переднее как раз и оказалось заклинившим в нижней направляющей. Разобрал с паяльной лампой. Передний диск не снимаю та как нужно снимать скобу, а лень. Почистил, заложил новую смазку. Палец установил старый — заказал новый. Прокачал.

Остальные без сюрпризов, только задний левый имеет большой люфт на направляющих.

Собрал поехал тестить.
Резюме — поведение педали тормоза если и изменилось то я не ощутил после замены жидкости. Экстренно не торможу, возможно тогда бы заметил.
Вибрация также осталась. Копаю дальше.
В феврале менял на СТО подшипник ступицы правый передний — возможно не аккуратный монтаж.
Снимаю ступицу, скобу диск. Чищу посадочное место наждаком, поворачиваю диск на 180 градусов по оси вращения, смазываю тонким шаром моторного масла площади прилегания (Зачистил до блеска, думаю посадочное хорошее, сорвать не должно но смазать нужно ибо прикипит ).

При затяжке порвал болт в нижней направляющей суппорта. Заказал болт и направляйки -жду.
АЛАРМ — вечером с женой и ребёнком собирались на экскурсию. Думаю нужно выкручиваться. Направляющие фебест есть а вот болт только под заказ — 2-3 дня. Беру направляйку и просто болт под эту резьбу подходящей длинны.

Вибрация в руль ушла — оттормаживает ровно (мне нравится), осталось убрать постукивание в опору.

Едем на экскурсию. Оставил машину рядом в центре города, под деревом :)
Слышу сигналка орёт — думаю хм там где моя машина. Подхожу точно моя, наверное кто-то зацепил. Вокруг никого только одна машина напротив. Обошел нет ни каких следов.

Регистратор записал только когда я отключал сигналку, все время пока работала сирена регистратор не писал. Нужно это как-то исправлять.
Экскурсия закончилась поехали домой, всего дорога туда обратно около 200 км. Недоезжая около 20 км начинается вибрация где-то впереди. Вибрация усиливается с каждым километром. Первая мысль — "сука болт оборвало", но нет всё нормально, может шрус просится в салон — (выкручивал руль и дергал — не люфтил), дергал колесо нормально — люфта или биений не заметил. Домой доехал на скорости 30км.ч в пол второго ночи.
Через день на СТО — сервисмены диагностировали открученные оба передних колеса. Нужно слушать жену — ибо говорила она не просто так у тебя сигнализация сработала, что-то хотели забрать. А я и не подумал протянуть колёса.

На выходные пришли запчасти.
MITSUBISHI MR569370 Направляющая торм. суппорта задн. нижняя
MITSUBISHI MR569369 Направляющая задн. суппорта
MITSUBISHI 4605B979 Ремкомплект задн. суппорта
MITSUBISHI MR554860 Подушка амортизатора
MITSUBISHI MR407741 Направляющая торм. суппорта
MITSUBISHI MR407741 Направляющая торм. суппорта
MITSUBISHI MR407743 Болт
Дело было в воскресенье — думаю осилю еще квест.
Вид разорваной опоры фебест

Снял переднюю стойку.

KYB 334420 Стойка двухтрубная газовая "excel-g" — прошла 11072км (6 месяцев) — уже не выходит самостоятельно но стуков еще нет (/Установка). С левой стороны тоже самое.

Думаю — наведу ка я свой порядок под крылом :)
Снял подкрылок
Вымыл водой, а когда высохло вымыл антисиликоном заднюю часть крыла и стакан.
Зачистил ржавчину

Преобразователь => Вода => Обезжириватель => Активный грунт => Акриловый грунт

На звонкие участки 3мм вибра, поверх Битумная мастика Велкор с бронзой.

Всё хорошо — в салоне тишина, можно услышать тихий звон заднего и, или переднего правых суппортов :).
Это уже будет чуть позже — хотя ремкомплект купил и надеюсь исправит ситуацию