Замена дисков. колодок, шланги тормозов, прокачка.

Делал на сетевом СТО ATL.
Очень понравилось качество проделанных работ. Мастер сделал така как я бы делал. Всё снималось, чистилось, сливалась старая жидкость, заливалась новая, мазалось, устанавливалось качественно.

По цене — дороговато 140$

В сухом остатке:
Задний правый трос стояночного клинит, нужна замена (сейчас подтирает колодки ручника с левой стороны).
Поршни задних суппортов имеют коррозию на внешней стороне, на работу не влияет но рекомендовано заменить.

Была субота — найти ремкомплект поршней суппорта не удалось, только под заказ.
По работе — замену поршней насчитали 100$
Мастер сказал не к спеху.

Обнаружил течь чего-то на левом шрусе, выглядит так что сам шрус потёк — но столько смазки надавить не могло. Либо сальник коробки либо при замене главного тормозного тормозной налилось. Буду замывать по позже.

Тормоза стали работать ожидаемо, срабатывают раньше, сила трения у колодок выше чем у тех что стояли Sangsin brake, поставил Remsa на дисках Sangsin.

Остался вопрос по проваливанию педали тормоза.
Условие такое, стоишь на месте и давишь на педаль тормоза при запущенном двигателе.
У меня педаль плавно проседает до пола.
Так и должно бить?