Запись 11 декабря 2014 года. Суппорта

осстанавливаю бортовик. Думаю закинуть пару старых записей

Обслуживание суппортов и замена задних стоек стабилизатора.
Для смазки деталей суппорта заказал смазку которая очень часто упоминалась на форуме и очевидно, пользуется хорошей репутацией

Заказывал через инет, на Перова есть точка. На следующий день подъехал и забрал
Цена вопроса 40 гривен за пакетик
Содержимое 10 г

Конечно же, ездил в гараж к Serj, который проделал все манипуляции с такой же заботой и вниманием, как к своему авто. За что ему огромная благодарность и уважение.
Теперь я тоже поднял скилл в понимании таких важных узлов в авто

Для работы были куплены шприцы 20 и 10 кубов. Шприцем гораздо удобнее набирать содержимое с пакетика почти под чистую, и очень удобно впрыскивать в труднодоступные места. В шприц набирается ровно 10 кубиков. На две стороны уходит может чуть больше 7 кубов, это при этом, что необходимые элементы смазывались щедро
Колодки у меня в хорошем состоянии, можно еще ездить и не волноваться. Но все же после зимы думаю поменять. Все элементы и детали в очень хорошем состоянии — направляющие, пыльники, тормозной диск.
Медью были смазаны антискриповые пластины. Хорошо смазаны направляющие, пыльники, поршень. Кстати приятно удивлен, что пыльники за три года без потертостей, трещин и прочего износа.
Дальше были стойки стаба. Как и стоило ожидать, на правой стороне работать сложнее всего, местные утверждают, что временами было слышно не нормативную лексику, которая почему то доносилась с гаража Сержа.
К стоечкам были приобретены бублики с ВАЗ 2101. Бублики я взял на рынке Перова тоже. Каждый по 5 гривен. Смею утверждать, выглядят они практически следующим образом

Как показывает практика, в замене их нет абсолютно ничего замысловатого. Новые выглядят гораздо уверенней и мощнее. Родные резинки были использованы в новые стойки, так как тоже в довольно хорошем состоянии.
Дальше по плану и замыслу, ревизия задних тормозных узлов.