ГБО часть два, и плановое ТО

После предыдущего визита на сервис в АИС, где мне должны были решить вопрос с ГБО, музыка не долго играла) на третий день где то и плюс минус 150 км пробега завелся утром как обычно, тронулся и машина заглохла. На газу отказывалась ехать — заводится, обороты падают и машина без подгазовки норовит заглохнуть. Снова поездил несколько дней на бензине, потом выкроил время и заехал в АИС. Там потестили, сказали, что форсунки плохие, мол чистить если — не поможет. Посоветовали заменить.
Что же, я особо не был против, поскольку старые прошли тоже не мало, а решить этот больной вопрос с ГБО хотелось. В АИСе посоветовали брать польские форсунки Optima
Я их заказал, оплатил и записался на среду 19 апреля на сервис.

Утром 19го оставил машину и поехал на работу на такси. Вечером забрал машину. Заменили старые форсунки на новые и настроили снова все как нужно. Пока то катаюсь, замечаний особо вроде и нет. Все работает исправно и без перебоев… посмотрим дальше.

старые форсунки тартарини

По такой же схеме, только на СТО Деда Мороза на следующий день оставил машину для проведения планового ТО. Накатал за это вроде почти 9 тыс, поэтому время менять масла и фильтра.
Диагностика показала, что необходимо будет поменять аммортизатор — один из них начал течь, передний. Буду менять конечно же парой. Вот теперь нужно определится какие ставить. Экономить конечно же не буду на таком, изучаю вопрос.
Рома советует мне ставить либо какие то польские, либо лифановские. Думаю как для такого пробега, это нормально их заменить будет.
Так же, хотелось бы сигнализацию сюда поставить. Машина у меня в безопасности когда дома — т.к. живу в закрытом дачном кооперативе, но на работе не всегда удается поставить машину в закрытом месте либо стоянке.

В целом машина радует.