Последние три месяца

Для истории, пора и стряхнуть пыль с бортовика.
Последние три месяца выдались интересными и одновременно сложными)
В конце ноября, попал в свое первое ДТП. Очень глупое, стыдное и на ровном месте. Совершив одну из самых возможно тупейших ошибок в вождении — подлез на выезде из второстепенной под автовоз.
Он взял радиус больше для выезда на главную, меня черт дернул проскочить его справа. Но я не учел, что там дальше уже стояли две ударенные машины, преградив путь. Таким образом, я оказался в западне, а водитель автовоза уже завершал маневр и набрал скорость.
В итоге, я был зажат слева им и двумя спереди стоящими в дтп авто)))

Долго еще я так сидел запертый, пока справа машины не отъехали оформлять ДТП. ) В двух словах если — закончилось все миро и благополучно. Удар мне показался внутри авто сильным, и выходя я думал, что бочина машины будет раздроблена. Оказалось все не так печально.

Два колесе — переднее левое и заднее порвало. Под замену. Сзади крыло смяло, отломало уголок бампера. Двери перед и зад, по сути. поцарапало.

По совету знакомых обратился на СТО которого на слуху, и делает хорошо работы по восстановлению. Цены средние, выше среднего. Они подрядчики официалов Джили, Субару и Хундая.
И с этого момента начинается не очень приятная история клиент-сервис)
Первый месяц я приезжал, кое как тихо мирно работы начались

Вытянули крыло сзади, чуток рихтовки порога и двери
Бампер решили сменить на новый

Можно было поиграться с родным, по сути там только был отломлен кусочек, но решение поставить новый тоже не худшее.
И дальше всё застыло. Перед новогодними у них начались проблемы с сотрудниками — то болезни, то еще что то, затем проблемы с покрасочным боксом, завал по объемам, и собственно сам Новый год.
Декабрь прошел так же — кормили завтраками, ничего не успеваем, бокс подлежит замене и закуплена уже новая аппаратура и необходимо время на ее установку. Январь тоже плюс минус так же — были и нервы, и психи, и что угодно.
Приезжал я уже вне планово, по телефону мне говорили что работы идут, а видел я почти всегда одну и туже картину.

И так, февраль прошел на нервах и абсолютного отсутствия вменяемого сервиса.
Плюс, с Америки я заказал другую машину, и этот вопрос тоже забирал время, поездки на СТО и прочее.
Короче говоря, Джили забрал я к концу зимы
С декабря она стала на станцию, и отдали мне ее уже по сути в конце февраля.
В цвет попали, в общем и целом сделано неплохо. Но есть и нюансы.

Авто нормально еще не фоткал. Думаю сделаю это в следующей записи.

Но за это время успел заказать и привезти с Америки себе давнюю мечту — Fiat 500
Так же отремонтировать и полностью поставить на ноги)

Комплектация Gucci
Кожаный, комбинированный салон, панорамная крыша, 1.4 двигатель с 6 ступенчатой коробкой автомат.
Едет не дурно, есть спорт режим. Очень комфортно за рулем — управление и общие впечатления только положительные. Подвеска в меру жесткая, едет уверенно и как для небольшой машинки достаточно хороший клиренс, как для наших дорог.

Пока так. Была довольно тяжелая, черная полоса с попаданием в происшествие и затяжным ремонтом, не порядочной станцией ремонта. Но в тоже время, все закончилось довольно результативно и продуктивно.
Едем дальше)

Пробег Джили

По поводу пригона авто, дело не сложное. Точно могу сказать — нужны порядочные и надежные люди, кто занимается пригоном. Важно полная поддержка с начала покупки и доставки авто сюда. В моем случае были и фото\видео погрузки авто в контейнер в порту Америки, так и фото\видео отчет выгрузки авто — вскрытие контейнера и погрузка авто.