Другая ДЗ.

Надивився як миють. Поїхав за гумками до форсунок. Продавці уточнили проблему. Разом з покупцями та представником розбирання виник мозковий штурм, що може бути причиною. Вирішили що точно не форсунки. У результаті я психанул і взяв на розборці дросельну. Почав знімати. Все відключив, помітив. Від фішки датчика положення ДЗ дроту. Один, на одному мідному волоску тримається. Інші надламано ізоляція. Зняв фішку. Волосок звичайно відірвався. Зрізав усе. Періпаял по 10 см. Скрутив.
Навіщо в корпусі дз антифриз? Гріти взимку? У мене верхній патрубок сухий. З нижнього при знятті потекло. Поїхав додому на іншій заслінці. Хоча вона брудна. Плавніше почали здійматися обороти. Розганяється не ривком, а плавно. Між натисканням та відпусканням педалі газу не смикає на передачі. Відразу і чіткіше змінює обороти на 800 . Тихіше на неодружених. Наче інша машина. Звикаю заново як вона поводиться. Проїхав 10 км. Проблема не виникала. Спостерігаємо далі.
На іншій ДЗ є деталь. На моїй такій немає. Схоже, що вал ДЗ про неї гальмує плавно. Коли відпускаєш педаль. Різко закривається, а наприкінці трохи повільно доходить до кінця. Як паркуються головки, що зчитують, на шпиндельних HDD.