Апгрейд. Часть 3. Прошивка

После большей эпопеи с подготовкой установки парктроников я наконец-то решил их таки поставить.
Первым делом решил все прошить, ну а дальше уже мучать мозг с проводкой и установкой.
В итоге поставил такую задачу: прошить парктроники, а затем их поставить (обычно делают наоборот, но у меня территориально очень разделен мой гаражик и дилер, поэтому, чтобы не гадать "все ли подключил правильно" — сразу решил прошить, ибо нужно видеть результат).

По случаю прошивки парктроников также решил поставить еще ряд других полезных функций раз уж дорвусь до IDS:
1. Автозапирание дверей на скорости
2. DDS (систему контроля падения давления в шинах)
3. HSA (Hill Start Assistant — помощь при трогании в горку)
4. Автоматическая система парковки (передний и задний парктроник) SAPP+PAS

Благо на драйве есть умные люди, которые полностью описали процесс активации. К примеру, первые два пункта отлично описаны VeoR.

Итак, записался на сервис к очередному дилеру (благо, последний был успешным).

Процесс активации:
Поскольку все делал по сути сам — рассказываю по-шагово!
1. Заходим на сайт www.etis.ford.com/ и там проходим авторизацию от имени дилера (у него есть логин/пароль)
2. На сайте вводим VIN код авто и проходим его идентификацию. Как результат — автомобиль определился
3. Заходим в меню сайта "AS-BUILT" и в самом низу ищем кнопку "Загрузить". В итоге произойдет сохранение XML файла.
4. Начинаем процесс редактирования этого файла в блокноте (ибо ничего кроме блокнота и калькулятора на ноуте у дилера нет. Но и этого вполне достаточно). Редактируем 32 и 101 параметр по инструкции.
5. Подключаемся IDS к диагностическому разъему Ford.
6. Находим пункт меню по загрузке данных конфигурации. В этот момент будет предложено выбрать файл локально (указываем наш файл из пункта 4). Важно: в этот момент ноутбук должен быть полностью отключен от Интернет. В противном случае файл будет загружен по сети автоматически
7. После прошивки в меню борт. компьютера появился пункт "Давление в шинах". При попытке его задать (держим кнопку ОК) — появляется надпись "…Давление не задано". Также появилось сервисное сообщение "Бла-бла-бла нужен сервис".
8. Не паникуем. Заходим в меню IDS: Шасси->Торможение->ESP->Обновить конфигурацию (название немного отличается, но оно находится последним в списке — поэтому не пропустите)
9. Вуа-ля! Все работает.
10. Последние 2 пункта из целей прошиваются (HSA и парковка) опционально выбором соответствующих пунктов в самом IDS (здесь много знаний не нужно)
11. После выполнения пункта 10 (видимо из-за HSA) опять появляются сообщения пункта 7. Но они опять таки решаются выполнением пункта 8
12. Все корректно работает за исключением парктроников. Сейчас отображается информация, что они не исправны и нужен сервис (но это понятно, я ведь их еще не ставил :))

Резюме по полезности выполненной работы:
1. Запирание. Очень удобно. Доволен
2. DDS. Очень удобно. Теперь, если у меня вдруг спустят шины — я буду об этом знать (как следствие сэкономлю на бензине). Доволен
3. HSA. На механической коробке это ОЧЕНЬ удобно. В Киеве все дороги то вверх, то вниз. Сейчас ездить стало очень удобно и нет этого дыбильного сантиметрового откатывания назад :). Очень доволен
4. Вердикт будет после установки парктроников и проводки

Пряники:
1. Дилеры с меня взяли символическую плату за работы (на все про все я потратил 40 минут с объяснениями что и как)
2. Дали 5% скидку на сервис
3. Получил контакт электрика напрямую. Узнал, что у него есть свое СТО и IDS с доступом на ETIS (т.к. он еще и дилер). Так что если кому из жителей украинской столицы захочется выполнить тоже, что сделал я — я могу направить к электрику напрямую минуя дилерский сервис (как следствие — цена гораздо меньше)