Никогда не слушайте менеджеров, читайте контракты…

Всем доброго времени суток!
Хотел описать свой случай, вдруг кому он тоже будет полезен и кто-то не лоханется также как я. Дальше будет много текста, так что тем кому интересно — прошу набраться терпения, суть глубоко по тексту :)

Запланировал я дальнюю поездку (750 км) на юг нашей необъятной родины. На улице был теплый летний вечер, голову кружило от планов поездки и грядущего удовольствия от путешествия на моем верном немецком коне, с которым мы уже прошли 12000 и он никогда меня не подводил. Спустя километров 200 — индикатор esp показал, что в заднем левом колесе давление упало. Я прям очень просто отнесся к сложившейся ситуации, учитывая, что машина стояла день на солнце (колесо просто могло спустить) и также то, что у меня то резина ранфлет, думаю, что не проблема, чуть протяну до заправки или шиномонтажа. Так и произошло, добравшись до заправки я подкачал колесо с оставшихся 1.6 до нужных 2.2 и дальше выдвинулся в путь. Датчик успокоился и показал полное спокойствие на протяжении следующих 300 км. Оставалось совсем чуть-чуть, я уже мыслями перебирал те минуты, когда смогу от знойной жары скрыться в теплейшем азовском море, с температурой воды равной чаю, который подают в прекрасных лондонских ресторанах. На горизонте виднелся город Херсон, как датчик опять показал проблемы с давлением все в том же колесе, я остановился, на часах полночь. Колесо было полностью спущено и попытки мои накачать его компрессором, который любезно шел в комплекте — ни к чему не приводили, проверив на ощупь колесо я почувствовал, что есть большая дыра и это все накачать бесполезно. Колесо было очень горячим, движение своим ходом дальше не представлялось возможным. В голове промелькнула мысль, что же это за гребанный ранфлет, который должен был меня 100-кой обеспечить, а тут за 2 секунды сдулся… Ну думаю ладно, будем разбираться потом, благо до города каких-то 15 километров и у меня есть BMW Assistance от АВТ Баварии, вот думаю сейчас все решу. Владельцы BMW наверняка видели у себя в меню NBT этот пункт в группе настроек средств коммуникаций, и наверное также как я относились к этому, что мол дилер позаботился и сразу вбил в авто свой номер, чтобы клиент мог без всякой волокиты набрать его и получить помощь на дороге. Но какое было мое удивление, когда мне ответили, что со мной говорит охранник и по тяжелой судьбе к нему в нерабочее время перенаправляют все звонки и он ничем помочь не может! АВТ Бавария, это как понимать? Вы издеваетесь?

Немного успокоившись от полученной дозы адреналина тупостью нашей системы я все же прочесал объявления эвакуаторов и вызвал его сам, заплатив свои кровные 800 грн (30 долларов по курсу). Эвакуатор меня погрузил и отвез на шиномонтаж (благо он работал 24/7). Когда сняли колесо, я понял, что ему уже ничего не поможет, ниже фото.

Мне очень повезло, т.к. удалось найти какую-то очень лысую резину почти моего размера (высота была больше) на этом шиномонтаже и поставить ее, чтобы хоть как-то доехать остальные 200-250 км. На улице 2 часа ночи, я злой но не теряющий оптимизма выдвинулся до завершения маршрута. Дальше я могу бесконечно описывать красоты херсонских степей, а еще больше так называемые дороги в этом регионе. Это жесть господа.
Все помнят, что беда не приходит одна. До цели оставалось 15 километров и я словил яму, размерами в мое колесо, которую любезно оставил укравтодор, чтобы засыпать при первой возможности, где-то через год. В итоге через 100 метров я остановился и увидел, что мое переднее колесо полностью спущено. Думаю, капец, наверное нужно сходить в церковь. Как оказалось, в этот раз лопнул диск, и с него воздух подло вышел на глазах. На улице было 4 часа ночи, скоро должен был наступить рассвет. Вокруг были томящие повторяющиеся пейзажи степей, которые придавали спокойствия в моей безвыходной ситуации. Я сообразил, что скорее всего мой дилер чего-то напутал и вбил не тот номер, в мой NBT такой нужной мне помощи на дороге BMW Assistance. Я открыл гугл, нашел с трудом подрядчика, который осуществляет этот сервис. Этим подрядчиком оказался SOS Service Ukraine. Я нашел на сайте их номер, и затаив надежду начал набирать номер телефона. Конечно, в глубине души я понимал, что нахожусь там, куда вряд ли кто-то доедет, но все же, стоило попробовать. Какое было мое удивление, когда мне сообщили, что если на дороге случится проблема с колесом, то они мне ничем помочь не могут! Это гребанный трындец товарищи! Я не буду дальше описывать, как ситуация закончилась, так как боюсь, что мне не хватит эпитетов в адрес этих уродов, дальше пойдет только суть.

Когда все закончилось я выяснил, что меня жестко надули с колесами, так как у меня оказались самая простая резина и дилер выпустил меня с салона без какой-либо запаски. Суть в том, что во время покупки я очень четко с менеджером проговаривал, что так как у меня нет запаски, мне бы еще датчики давления в каждое колесо, чтобы в случае чего, я понимал где падает давление и не насиловал свои шины ранфлет, на что получил ответ, что стандартных датчиков хватит, не трать деньги. Поговорив с менеджером, затем посмотрев в комплектацию я выехал с салона в полной уверенности, что буду ездить на ранфлет колесах, и что могу спокойно ездить по нашим долбанным дорогам.

В комплектации были такие строчки:
Датчик 'Runflat'
17 "Легкосплавні диски 'V-spoke style 618 7.5 J × 17 / покришка 225/55 R 17

При покупке эти строчки мне также показывали, что все ок, и там резина, которую я просил.
Когда дело дошло до разбирательств, менеджер все отрицал, и что он такое не говорил и на вопрос, что же такое датчик “Runflat” и зачем мне он без ранфлет также не ответил.

Мораль сего рассказа такова. BMW прекрасный автомобиль, сервис полный шлак. Мало того, что меня кинули с контрактом (мол там обычные колеса и все соответствует) так еще и полностью послали с сервисом поддержке на дороге. Если бы я знал, что у меня обычная резина (менеджер мог хоть по-человечески сказать, что нужно купить докатку) — всего перечисленного могло бы небыть.
Поэтому обращаюсь к АВТ Баварии, которой в письме с жалобой прикреплю этот пост. Скажите, Вы как вообще? Вы реально думаете, что можно выпустить клиента с салона без запаски и сервиса? Вам все равно на Вашу репутацию?

Друзья, всем мира и хорошей дороги и обращайте внимания на свои колеса, чтобы не было такой ситуации как у меня.

Цена вопроса: минус 700$