Hyundai Galloper (Антикварний позашляховик)

Ручнікова сага

Я їжджу на Hyundai Galloper, Smart fortwo (1G)
Одеса, Україна

На початку листопада 23 року трапилась неприємність, в ходу від машини тхнуло паленою гумою. За допомогою попереднього огляду встановили, що проблема з задніми гальмами. Після зупинки, задні колісні диски були гарячі, і відчувався характерний неприємний запах. Візит на сервіс не змусив довго себе чекати. На СТО розібрали задні гільма, склали перелік запчастин. І я замовив їх у постачальника. В процесі ремонту було встановлено, що розвалились підшипники задніх напівосей, це спричинило люфт самих напівосей, через це задні гальма розвалились і мали неправильну виробітку. Отож були замінені задні підшипники, сальники, по гальмам - колодки, циліндри, ("солдатики", шайби та прижини - були взяті від Hyundai Terracan, вони абсолютно однакові). Отож основний ремонт було проведено без проблем, хіба, що довелось їздити по ремкомплект від Terracan. Саме цікаве розпочалось з тросами ручніка. Добре, що я мав відпуску, бо загалом квест видався, ще той. Перша, як потім виявилась спроба, була в тому, що я взяв оригінальні троси, які б'ються за вінкодом. Вони не підійшли, бо виявились на декілька сантиметрів коротшими. Далі я замовив троси на розбірці в Рівному. Хлопці сказали, що довжина така як мені потрібна, надсилають, вони виявились на 20 см довщі, це урок для мене, заставляти перед відправленням гарно все перевірити, бо в них написано 149-150 см, а по факту виявилось більше 170. Отож, ці троси я їм повернув. Далі була цікава подорож на авторинок (товариш дав контакти СТО де мені могли б допомогти, а там дали контакти контейнеру на авторинку, падав дощ))) але ми поїхали туди. Там підібрали трос від 9-го Лансера, який як потім з'ясувалося теж не підійшов, оскільки був трохи довший. Вже опустились руки, аж тут один механік погуглив і знайшов завод в Рівному, який займається виготовленням різних тросів і деталей для автомобільної техніки. Зконтактував, відправив їм свої троси, за декілька днів отримав назад. Повністю нові троси, хіба мої старі кріплення. Нарешті, все підійшло. Ціна питання 1800 грн за два. Завод "Системи управління - Консис". Отож нарешті все було зібрано і автомобіль готовий. 




Такий вигляд мали підшипники після розбору напівосей



Номери задніх гальмівних колодок



Нові гальмівні циліндри



Номери гальмівних циліндрів



Підшипники напівосей. Для їх встановлення необхідно також 4 сальники по два на кожний підшипник.



Олива для заднього мосту



Троси ручніка, що виявились довшими на 20 см.



Троси ручніка виготовлені на заводі Консис, в м. Рівне.




Ціна питання 13000 UAH, Пробіг 419500 км.
Опубліковано: 14 січня 15:08
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Це якась тросова халепа. Ну зате тепер маєте інфо де брати троси. Я так розумію завод в рівному виготовить трос будь якої довжини та товщини?
15 січня 16:50