Не было проблем, подкинул брсм , как упорно замерзает дизель + брсм

Часть 2 

После замены фильтра и добавки антигеля с увеличенной концентрацией.

Спустя 1 день морозы упали с -2до -8 , приехав на работу услышал опять писк топливного насоса. Ясно что фильтр опять в парафине фильтр.

Что они заправили не понятно, летний дизель должен не замерзать до-10

А это не понятно что , топливо имеет слабый запах солярки.

Поменял опять забитый фильтр , проехал 15 км.

Слил 45л топлива, пусть теперь стоит до тепла.

Поехал за топливом на юпг отказались заливать дизель в пластиковые канистры, хотя сами их продают . На вопрос , ответили им запрещено наливать в пластик, хотя сами их продают, стенка к стенке стоит кло , заправили без проблем вентус , пообещали до -29

Взял присадку , залил с приличной концентрацией. 300мл на 80л

Стандарт 1л на 1 мл

После запуска на вентус запах выхлопа стал как у дизеля , на брсм практически не пахло

Форсунки надеюсь не пострадали

Насос перестал выть на следующий день после заправки и тепла, а то уже напрягся , новый насос 36к

Завтра не так холодно, буду выезжать