Перестала греть печка, бачок переполнен антифризом

Приветствую всех!
Сегодня сутра вылезла такая проблема: всю дорогу до работы из печки дул прохладный воздух.
Двигатель прогрелся достаточно быстро, на газ переключился нормально.
Редуктор подключен параллельно печке.
Открыл капот и вижу (на фото) бачок распирает от антифриза. Потрогал патрубки к печке — холодные.
Встал мордой в горку, погазовал — пошёл тёплый воздух (не горячий). Переехал на ровное место — тепло пропало :). При этом температура двигателя 87, редуктора ГБО 75, а печка холодная. Раньше разница была пару градусов.
Мои предположения:
Давно заметил, что печка стало как-то плоховато греть и не стабильно (в поворотах бывало обдавало горячим воздухом, а потом опять так себе).
Проблема усугубилась после замены расширительного бачка и глушения патрубка от термостата к бачку www.drive2.ru/l/492919035265024287/.
До этого был дырявый бачок и крышка неплотно закручивалась — "лишний" антифриз убегал, воздух выходил через патрубок, который я заглушил.
Теперь новый бачок герметичен. Антифриз не убегает, но и лишний воздух из печки не уходит.

Теперь вопрос: Что делать? Откуда берется воздух в печке?

Проблему вроде-бы решил.
Когда снял заглушку, из этого патрубка вышло много воздуха, а тосол из бачка убежал в двигатель.
Так что глушить его как на Кимо нельзя!
Подключил опять через тройник. И для экспериментов добавил на этот патрубок краник на 1/4 дюйма.
Посмотрим как будет дальше.
Но всё-равно не понимаю, откуда в печке появился воздух!