Направляющая переднего суппорта

Приветствую всех!
Сегодня доехал к другу на СТО, чтобы достать закисшую направляющую. На примере переднего левого суппорта хотел получить мастер-класс по извлечению закисшей направляющей.
Теперь о том, что получилось:
— закисла нижняя направляющая левого переднего суппорта (и сзади слева аналогично);
— купил в магазине направляющие: переднюю одну, задних пару — с резинкой и без;
— сняли скобу;
— аккуратно стянули родной пыльник ( был в отличном состоянии, на купленных направляющих пыльники — полное говно!);
— на газовой плите нагревали скобу со стороны закисшей направляющей около 10 минут, пока скоба не стала коричневой;
— быстро зажимаем скобу в тисках и большим удобным (можно газовым) ключом пытаемся крутить направляющую;
— направляющая начинает прокручиваться, из-под направляющей вырываются какие-то газы :), аккуратно, не обожгитесь!;
— разрабатываем направляющую и оставляем остывать;
— вынимаем направляющую — резинка на ней сгорела;
— наждачкой вычищаем отверстие в скобе;
— берём новую направляющую (мне идеально подошла та, что с манжетой от заднего суппорта), хорошо мажем мазью для направляющих и ставим на место;
— собираем всё в обратной последовательности.

Теперь о сюрпризах!
То, что я купил под видом передней направляющей мне не подошло.
Подошла одна из тех, что были куплены как задние (та, что с манжетой).
Пыльники на магазинных направляющих — говно! Если родной живой — лучше поставить его!
Ну и по размерам: походу у нас передние и задние направляющие одинаковые! Отличаются только пыльники.
И ещё: у меня в передних супортах обе направляющие были с резиновой манжетой. Хотя в инструкции верхняя с манжетой, а нижняя без.
На выходных доберсь до задних — расскажу что там и как.