Как я менял лампы ближнего света :)

Приветствую всех!
Сразу после покупки машины стало понятно, что ближнего почти нет. Так плохо фары не светили ни в одной машине, на которых я раньше ездил.
Это было неожиданно, т.к. на ближнем линзы, а стёкла фар в идеальнейшем состоянии. Реально как новые. Думал, что фары поменяны, но посмотрел маркировку — 2007 год.
Почитал инструкции — написано, что лампа H7. Полез менять (остались от предыдущей машины новые).
НО! Не тут-то было… В линзе H1. Снял я её, посмотрел и поставил назад. И тут началось самое интересное!
При подключении я на ощупь подключил оба контакта на массу. Включил свет — левая ближняя не горит. Залез проверить — понял, что накосячил. Сделал как нужно, а лампа всё-равно не горит. Ясно, что перегорел предохранитель. Ну, думаю, завтра куплю, поменяю и всё будет ОК. Посмотрел на очень полезном сайте avtoblokrele.ru/renault/p…-rele-renault-clio-3.html где искать предохранитель. По описанию, в блоке под капотом, предохранитель F10.
Сутра поехал в магазин, купил предохранитель. Достал 10-й, а он целый. Всё-равно поменял, но свет не появился :)
Ясно (так я подумал), значит лампы. Т.к. всё-равно менять, заказал в Эпицентре GE +130. Поехал забрал. Поменял — не горит. Я расстроился, подумал, что спалил что-то серьёзнее, чем предохранитель. НО! Решил для профилактики посмотреть на предохранитель F9. И оказалось, что это ОН! Был сгоревшим. Поменял, всё заработало.
Получается, что в моей машине предохранители перепутаны местами, или в инструкции ошибка.
По поводу ламп GE пока ничего не скажу, по темноте не ездил. Но, вроде-бы свет стал получше.

Update.
Покатался в сумерках и по темноте. Стало существенно лучше. Но всё-равно хочется ксенон :)