Заварка редуктора

Пришло время писать обнову в БЖ. Так как зима отступает, не много потеплело и это уже повод что-то переделать в своем авто. Давно видел тему по поводу заварки редуктора заднего моста. Никак не находил время для этого. Вот наступил тот день, день влюбленных, 14 февраля. Значит беру новое масло (ТАД-17), которое заранее было куплено и лежало дома, собираюсь и еду в гараж. Загнал машину на яму, вывесил заднюю часть, снимаем колеса и вынимаем полуоси. Полуоси снял не разбирая тормозного механизма, правда пришлось отпускать трос ручника, да и гайки крепления полуоси трудновато было закручивать так как механизм мешал. Масло у нас уже слито. Откручиваем кардан, редуктор и изымаем сам редуктор. Тяжелый конечно. Нужны две металлические пластинки для заварки. Болгарка не работает, пришлось искать в гараже что было. Нашел более подходящие, не много подпилив их на точиле. Размер не мерял, но примерно 20х35мм. Заваривал с обеих сторон полуавтоматом. Собираем всё в обратном порядке, заливаем новое масло и едем тестировать блокировку. Был большой люфт от кардана на оси, оказалось дело в сателитах которые заварил, люфт пропал вовсе. Редуктор не жалко, даже если испортил, всё равно интересно как оно. Посмотрим как оно себя оправдает.