Заміна сайлентблоків задньої балки

Можна замінити і самому у себе у дворі чи на дачі. Для цього необхідна шпилька, брав міцністю 10.9, подовжені гайки м10, а далі будь-яка зручна проставка, щоб вибити сайлентблок та проставка для запресування, газовий пальник. З інструменту ключ на 17, головка зірочка е16, головки на гайки 17 і 18. Якщо коротко, то знімаємо колесо, підкрилок, відкручуємо гайку і дістаємо болт, що тримає сайлентблок. Тут є нюанс, заважатимуть: тросик ручника, гальмівний шланг і абс, що потрібно звільняємо, а сам кронштейн сміливо відгинаємо монтировочкою і плоскогубцями в потрібне положення, щоб дістати болт. Гріємо пальником вушко, де сидить сайлент поки не побачимо, що він почав плавитися і вибиваємо проставкою. Далі беремо новий і все необхідне, підганяємо, з одного боку тримаємо накидним ключиком на 17, а з іншого крутимо тріскачкою впресовуючи його в посадкове місце заздалегідь змастили літолом. Кілька фото додам нижче. Ціна шпильки та гайок в епіцентрі 160грн. Вартість заміни на СТО 1000, ось і думайте… Всім дякую! Бюджет 750 грн