Не критично, але потекло. Перша думка була задній сальник колінвалу, замили поїздив те саме.
Все таки полізли до теплообмінника і попали в яблучко, між головками циліндрів було масло .
Є дренаж який веде між блоком і акп, відповідно думка була що це сальник.
Щоб замінити дві прокладочки теплообмінника треба ще десять замовити.
Зняли колектора , а там зола, не критично , бачив колись гірше… Виною була маслодільна мембрана яка мала тріщину і через сапун кидала масло в турбіну, а турба надувала в колектора, температура повітря масло зробили своє діло.