Мелочи. И не только.

Одна из болячек 90-ка - петля лючка бензобака. Рано или поздно, это настигает большинство (если не всех). 

По случаю всяких крисмасов были скидки, и за 20 с небольшим долларов приобрел:

Менять не сложно, самое муторное- отсоединить петлю от самого лючка.

Далее, на разборке подобрал решётку от фейслифта (нравится мне больше с крупной эмблемой).

Традиционно для 2011-2014 года, лого облезлое, но в этих ваших интернетах можно найти и оригинал, и поделку с востока. 

Там же, на разборке прибрал пороги.

Болты для передних креплений, правда, пришлось искать отдельно - по закону, разборки в нашем штате не имеют права продавать катализаторы, поэтому последние либо отрезают, либо откручивают. Для получения доступа, "роняют" подрамник, к которому пороги и крепятся, в общем, болтов не остаётся. Методом проб и ошибок, в соседнем "хозяйственном" подобрал нужной длины болты и шайбы (один сломал в процессе, видимо придётся со временем перейти на что-то более высокопрочное).

Для редукторов купил:

В задний уже добавил, с передним всё сложнее - до пробки добраться можно или разобрав пол-машины, или наняв осьминога какого -нибудь... Попробую ещё раз на досуге, если не получится, придётся на сервис ехать.